2026. Április 9. Csütörtök - Erhard
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Grammok, grammok, kilogrammok...
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda6 Skyactiv-D 2.2.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó










Oszi | 2010-05-05 14:05 man200 részére
kulon bura nem kaphato gyarilag,de mazda-autoek szerintem ki tudjak cserelni a burat egy bontott lamparol.csak ehhez kell venned egy bontott akar nem xenonos fenyszorot.
man200 | 2010-05-05 12:05
Üdvözlöm.
Érdeklődöm hogy Mazda6 EVOII Xenonos első lámpabúrát lehet-e külön rendelni? Kőfelverődéstől pici lyuk és répedés keletkezett rajta. A lámpa tökéletesen működik. Celuxal leragasztotam.Vagy lehet javítani a műanyagot?
Köszönettel:MAN200
mazda-auto.hu | 2010-05-05 11:44 Hanzlik részére
Elképzelhető, hogy a turbófeltöltő "adja" a hangot, ami nem feltétlenül jelent hibát.
Hanzlik | 2010-05-04 20:06
Sziasztok az miért lehet mazda 6 2003. 2.0 diesel 121Le kocsinál hogy amikor lassan gyorsítasz mindegy milyen sebességben a lényeg hogy ilyen 1000-1500 fordulat környékén sípól valami utána vagy elveszed a gázt vagy odalépsz neki akkor abba hagyja. az mi lehet? mazda autó?
Hanzlik | 2010-05-04 20:06
Sziasztok az miért lehet mazda 6 2003. 2.0 diesel 121Le kocsinál hogy amikor lassan gyorsítasz mindegy milyen sebességben a lényeg hogy ilyen 1000-1500 fordulat környékén sípól valami utána vagy elveszed a gázt vagy odalépsz neki akkor abba hagyja. az mi lehet? mazda autó?
mazda-auto.hu | 2010-05-04 09:37 Oszi részére
Ezért írtam: lehet, hogy csak azt hiszi (de nem így van) az elektronika, hogy telítődött a szűrő, tehát túl nagy nyomáskülönbség a be és kimenő ág között.
tranyos | 2010-05-04 00:10 Fecó részére
Rendben, érdekel. Privátban kereslek.
Üdv!
Fecó | 2010-05-03 23:51 Anonymous részére
Fecó vagyok és nem Anonymous.
Anonymous | 2010-05-03 23:24 tranyos részére Hozzászólás szerkesztése
Üdv.
Köszi Tranyos.
Kell viheted,hátha megelőzhető az ismét villogás.
Biztos jó tiédhez ez a Kuberl V-CR
Denso doboz.Én a Powertuningtól vettem,direkt ehhez DPF-hez,de emlékeim szerint Ő honlapukon minden díesel M6-M5-M3-1.6_hoz,legyen az 136/120/121/110/143/,még a 2.2 185LE-hez is ezt adják ők.Viszont M3-hoz háromfélét,ezt és valami Siemens PT-boxokat.Most a powernél 114000 áfásan.
Nekem 2éve 90pézért hozta a poweros srác,(feléért odaadom/nám).Igazán nem sokat mentem vele.
Azt tudom,egy Pesti ismerősöm 2007 F/L M6 kombijában is ez van,és neki ezzel semmi gondja,(de viszont Ő hosszan is megy vele).Egyébként egyidőben,és ugyanattól a powerostól vettük.
Most este voltam a poweros srácnál,(Dabason),törölte a hibajelet,(ami menetpróba után sem tért vissza).És szinte ugyanazt mondta mint a Mazda-autó,és szerinte a dobozzal semmi gond, csak az autó használatával.Hiába a műhelyben pályázom,korábban meg tűzoltó voltam,ott se kellet sokat menni.
Címem:hora.f@monornet.hu
Hirtelen ennyi.
Oszi | 2010-05-03 23:05 mazda-auto.hu részére
elvileg nem azert van az elejen,kozepen es a vegen egy szenzor,hogy a nyomaskulonbsegbol tudja,hogy mikor van teli???nem,lehet,hogy nala is azzal lesz a gond???
fustot a reszecskeszuro (koromcsapda) miatt nem latsz :) ,de attol meg kormolhat rendesen,csak nem jon ki a kipufogo azon vegen amelyiken varod mert utkozben elakad :)))