kolok | 2009-02-04 19:23

Szeretném megkérdezni,hogy 2005 márciusi Mazda6 dízelhez milyen motorolaj kell?Köszi

Ricsi | 2009-02-04 08:56

Sziasztok!
Valaki tapasztalta már, hogy a xenon lámpája nem világít elég messzire ill. csak a 3 méterre világít erősen, messzebre csak nagyon gyengén. A magasságállító működik. Lehet, hogy az izzó kezd kiégni?
Köszi!
Ricsi

mazda-auto.hu | 2009-02-03 08:52

Mazda6 CD 40000km/2év: olajszűrő 4700,-Ft, motorolaj 22080,-Ft, levegőszűrő 8665,-Ft, pollenszűrő 9776,-Ft, munkadíj 11880,-Ft, MES kártya 4200,-Ft + fagyálló csere. A kupak rendelhető, az ára 6300,-Ft.

kolok | 2009-02-03 08:26

Sziasztok!Két kérdésem lenne.Egyrészt elvesztettem vhogy a szélvédőmosó tartály kupakját és azt szeretném tudni,hogy ezt lehet-e pótólni,másrészt most lesz 4 éves a M6 Sp CD TE autóm,41000 km van benne és érdeklődnék hogy mennyi lesz kb a 4 éves szervize.Köszi Attila

mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:56 dobaki2 részére

Igen, be lehet vinni az autót a szervizbe a programozáshoz. Alvázszám függő, hogy melyik autóra milyen programozás érvényes.

mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:51 Csaba részére

1.A Mazda6 korai évjáratainál a klímakompreszor csavarját valamivel nagyobb átmérőjűre kellett cserélnünk, hogy ne legyen annál nagyobb a kompresszor rögzítő furata, mivel esetenként nem futott vonalban a szíj. 2. Természetesen a szoruló klímakompresszor is okozhatja a problémát.

dobaki2 | 2009-02-01 20:49

Kaptam egy visszahívási levelet a Mazda Motor Hungary-tól az eladott Mazda 5-re vonatkozólag. Jelenleg egy németből behozott féléves Mazda 6 2.0 dieselem van. A levélben Mazda 3, 5, és 6-osoktat hívják vissza. Értelemszerűen a 6-os Mazdámra (mivel német import) nem kaptam visszahívási levelet. Gondolom ettől függetlenül ezt az autót is be kell vinni vezérlő elektronika újra programozásra. Ez a programozás a korábban jelzett dpf programozást is magában foglalja?

Csaba | 2009-02-01 10:44

Sziasztok!
Egy fél évvel ezelőtt már írtam arról a problémámról, hogy 2003-as 136 LE-s Mazda 6 motorja hidegen indítás után, időnként melegen is alapjáraton zörgő hangot ad. A hang egyértelműen a hosszbordásszíjtól jön, jól láthatóan a feszítőgörgőn egy vibráció lép fel. A feszítőgörgő cserélve lett, a vezetőgörgő újracsapágyazva. Ha rárakunk egy új gyári szíjat, azzal 5-6000 km-t majdnem tünetmentesen elmegy, aztán gondolom ahogy nyúlik a szíj megint elkezdi. Utángyártott szíjjal egyből csinálja. A szíj egyébként szépen fut, a széleit nem kezdi ki, látszólag minden síkban van. Annyi tünet még van, hogy a nyáron a klíma nehezebben kezdett el hűteni. Nyilván ki lehetne próbálni egy másik feszítőgörgővel, de az 60 ezer Ft lenne megint. Nem értek hozzá egyáltalán, de nem lehet, hogy mondjuk a klímakompresszor szorul valamiért állás után és ez okoz egy olyan "fordulatszámeltérést" ami ehhez vezet? Bocs, hogy ilyen hosszúra sikerült. Köszi a választ előre is, ha bárkinek bármilyen ötelete van ossza meg velem, hogy ne egy traktorral kelljen járnom. Csaba

mazda-auto.hu | 2009-01-30 15:25 Ricsi részére

A gyári fékbetét csikorog, mielőtt teljesen elkopik. Elektronikus visszajelzés nincs.

mazda-auto.hu | 2009-01-30 15:23 dobaki2 részére

Mazda6 CD140 20000km nálunk - motorolaj:22630,-Ft, olajszűrő 4750,-Ft, levegőszűrő 8670,-Ft, munkadíj 11880,-Ft, MES:4200,-Ft.