2026. Február 24. Kedd - Mátyás

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-02-19 11:30 Ricsi részére

Pillanatnyi állapot lehetett. Nem egyedüli eset. A légzsák nem nyílhat ki, éppen azt jelzi a hibalámpa, hogy nem működőképes.

mazda-auto.hu | 2008-02-19 10:57 tranyos részére

Egy NTSC szabványt használó országból behozott DVD lejátszó, illetve análunk kapható A/V kapcsoló egység, illetve a hangbemeneti kártya. Ha a navira nincs szükség, akkor elég DVD és a hangkártya. Az A/V kapcsoló 80000,-Ft, a hangbemeneti kártya 25000,-. 2. Másik megoldás a képernyő cseréje egy alkalmas egységre. Itt szintén nem mindegy, hogy kell-e az eredeti navi. Ha kell, akkor 160000,-Ft a monitor, ha nem akkkor már 50e Ft-ért is van, a hanbemeneti kártya minden esetben szükséges. DVD lejátszó már 35000 Ft-ért is kapható, amit a kesztyűtartóba építünk a Navi DVD alá.

mazda-auto.hu | 2008-02-19 10:50 Fecó részére

Extra akciós áron:48000,-Ft darabja kupakokkal együtt. (új)

Ricsi | 2008-02-19 10:00

Szia mazda-auto!
Tegnap volam nálatok a 6-os kombival, tudod, Miskolcról.Hazafele Debrecennél elkezdett villogni a légzsákvisszajelző a műszerfalon, utána folyamatosan világított.Eddig ilyet nem csinált. újraindítás óta nem csinálja. Mi lehetett ez?Remélem nem vág orba a légzsák majd...:-)
Amúgy mindenkinek írom, hogy személyesen meggyőződtem mazda-auto.hu hozzáértéséről, csak jókat tudok én is írni, ajánlom mindenkinek! (csak ne lenne ilyen messze...:-)

Fecó | 2008-02-18 22:47

bizzunk hogy nem maradszle,és nem nem nyulsz mellé,csak empátiából szoritok,meg mazdásként,tudom hogy nem mindeggy,ismerős,még mindig nem tudok betelni vele,hisz egy jó auto,és pozitív,nem bántam meg,ugy hogy sikerüljön.minden jót.

cichlid | 2008-02-18 22:34

Feco: köszi szépen. Az ASR, vagyis kipörgésgátló elvileg ebben is benne van, aztán hogy a gyakorlatban mit csinál, azt remélem hamarosan megtudom :)
Köszi, hogy utánanéztél.

üdv
cichlid

Fecó | 2008-02-18 22:17

megnéztem.mégazt is jelenti hogy dinamikus stabilitás kontrol,ha a motor beinditást követően a motor hütőfolyadékának a hőmérséklete alacsony akkor automatice ki kapcsol,a műszerfalon lámpa is jelzi.a kipörgés gátlásnál meg motor nyomatékát helyezi át a nehezebben meg csúszó kerékre.igy tudom a te autod euro3-as,az enyém euro4-es,de az eggyik biztos benne van,valószinü a dinamikus stabilitá kontrol,ezeket a könyvből néztem,sajna többet nem tudok

cichlid | 2008-02-18 22:03

Feco: köszi az infót, még sajna nem száz, hogy az enyém lesz. Szerdán próbavezetés, addigra lesz állapotfelmérő, egyezkedünk még és ha minden zsír veszem is meg :) Remélem addig nem jön senki aki kiteszi a teljes zsét félóra alatt.

üdv
cichlid

Fecó | 2008-02-18 21:41

helo.feco vagyok.DSC OF kapcsóló meg nyómásával ki lehet kapcsolni a kipörgésgátlot,de megnézem a könyvben.gratúlálok a 6-oshoz,legyen okes

cichlid | 2008-02-18 21:19

Más:
ma voltam megnézni a kiszemelt 6-somat :)
Nagyon bejön :) 2002-es de nagyon zsír állapotban van.
Amit nem tudok: mi a szar az a DXC OFF kapcsoló a műszarfal bal oldalán lent a fényszóróállító mellett??
Ezt tudja valaki?

köszi
cichlid

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó