2026. Augusztus 22. Szombat - Menyhért

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-01-24 11:26 Tibor részére

Valójában, a minimum évenkénti (márka)szervízlátogatás elfogadható, mint igazolás.

mazda-auto.hu | 2008-01-24 11:24 vargap részére

Így van és egyébként túlzás szériahibának tekinteni a nagynyomású szivattyú meghibásodásokat.

AndreW77 | 2008-01-24 10:36 mazda-auto.hu részére

Nem először kerül elő ez az ingyenes alvázvédelem kérdés. Miről van szó? Miért kell elvégezni némely autókon, a többin meg nem? Érint 2007-es évjáratú kocsikat is?
Konkrétan: JMZGG14T681706562. Neki kell ez? Köszi!

Tibor | 2008-01-24 10:27

Az éves kötelező szervíz alkalmával nem töltötték ki és nem bélyegezték le a karosszéria átvizsgálása rovatot. Ez okozhat-e a későbbiekben problémát, kell-e pótoltatni, ill. kell-e kérni külön a szervízelésnél az átvizsgálást? (nem Expanziónál)

Oszi | 2008-01-24 10:15 vargap részére

Most mar javithato a magasnyomasu szivatyu kb 60eFt-bol.Komoly megbontasok eseten is ugyan ugy ossze lehet rakni az autott mint elotte volt,azok a szerelok akik hozzanyulnak a markaszervizben az esetek donto tobbsegeben ertenek hozza es tudjak hogy minek hol van a helye.Ha az auto most rendesen uzemel es nem hallasz semmi furcsa zajt belolle akkor en nem biztos ,hogy felnek a megvasarlasto,de mivel nem az en penzem rol van szo ezert csak te tudsz donteni.

vargap | 2008-01-24 09:17

Üdv Mindenkinek!

Mazda 6 vásárlását tervezem. A kiszemelt példány 2004-es (120hp)évjáratú. A tulaj elmondása alapján (becsületére váljék, hogy közölte) garanciában cseréltek kuplung szettet, nyomcsapágy hibva miatt pár hónapos korában. Valamint a garancia lejárta előtt megadta magát a magasnyomású szivattyú, amit szintén cseréltek.

A szivattyúról mint típushibáról olvastam már. A kérdésen az lenne, hogy ugyanaz a "minőség" kerül bele garanciális javításnál vagy már egy gyerekbetegségeitől mentes új alkatrésszel helyettesítik.

Csodálkozom ezeken a hibákon, hiszen eddig a 6-os Mazda legendás megbízhatóságáról és jó minőségéről hallottam minden fórumon.

Szvsz a kuplung és szivattyú cseréhez eléggé meg kellett bontani az autót, nem okozhat-e ez további problémákat.

Egyébként az autóban 60ekm van, a tulaj (nem kereskedő) elmondása szerint garantált a km állás.

Ezek hallatán tanácstalanná váltam, mi tévő legyek?

Válaszokat előre is köszönöm:

Péter

mazda-auto.hu | 2008-01-24 08:11 Tibor részére

Amennyiben az évenkénti karoszéria-átvizsgálás megtörtént, illetve van szervízkönyv, akkor egyértelműen ezen az autón is esedékes az ingyenes védelem.

mazda-auto.hu | 2008-01-24 08:08 zexel részére

Nincs különbség a két kivitel turbó feltöltője között.

Oszi | 2008-01-23 18:27 zexel részére

tudtomal nem ugyan az a turbo van a 120 es 136le dizeleken.de lehet ,hogy tevedek.

Tibor | 2008-01-23 17:56

Milyen alvázszámú autóknál végeztet a MMH ingyenes alvázvédelmet?
Az enyém alvázszáma: JMZGG14R661R661639097

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó