2003.09. havi. Elvileg kettős keresztlengőkaros felfüggesztés van elől és ha nem csalnak az infóim, akkor ebben gyárilag nem volt csapágy. Viszont olyat is hallottam/láttam, hogy utólag is lehet betenni csapágyat.
Csapágy cseréhez a szilentet ki kell venni, ami a motortér felől látszik vagy simán a felfüggesztés felől be lehet tenni?
Ami a képeken látszódik 4 csavar(ebből egy a teleszkóp), ezeket mindenképp ki kell szedni csapágy cseréhez?

Nem érintett benne

Az első szériás GG hatosoknál évjárat függő, hogy van-e benne toronycsapágy, ez alvázszám alapján kiderül.

A fotók alapján nekünk is az a véleményünk, hogy nem volt szétszedve a torony!

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem alvázszámmal kapcsolatban. Hogyha jól tudom a mazda 6-os alvázszámának tizedik karaktere utal a gyártási évre. Ha itt 0 szerepel az mit jelent?

Igen,házzal együtt szokták cserélni.Mivel a csapágy műanyagháza belerohad.

Szia!

Ez nagyon úgy néz ki hogy még érintetlen.A torony csapágy amúgy a fekete perem alatt van,de látni,hogy  a csapágy ház és a lengéscsillapító csavarja (az van középen) nem voltak megbontva.Nem rég cseréltem az enyémben,az igaz 323F,de csak a méretek másak.Ne olyan hagyományos csapágyra gondolj,ezek tűgörgösek...

üdv:miki

feribax2@gmail.com, köszönöm!

Nem tudok itt képet berakni, béna vagyok. ha adsz egy email címet, küldök robbantott rajzot.

Köszönöm a hozzászólást! Szedtem már szét ezt-azt,ezért is volt furcsa az elejétől kezdve. 926-os képen ha jót nézek, akkor azt látom, hogy a toronycsapágy maga is rozsdás(újként nem kéne annak lennie). Tehát a középen lévő fekete kör(aminek közepén van a csavar és széleiből szemben ki van metszve egy kis darab) az valóban a toronycsapágy vagy az alatt van valahol, ahol nem lehet látni?