2026. Június 29. Hétfő - Péter, Pál
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
A tízmilliomodik Mazda vásárló szerencséje.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top
Cadillac Eldorado (egri túra).
Mazda 3 Kuroi.
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó










alk3sh | 2015-11-02 12:43 Danny_0330 részére
Ez engem is érdekelne kinek milyen ötlete van.... igaz nekem nem csak 3-4ben hanem bármilyen fokozatban van néha megcsinálja, visszadadog gázadásra majd megy rendesen.
Akos1994 | 2015-11-01 13:32
Akos1994 | 2015-11-01 13:26
Cila7401 | 2015-11-01 13:08
Üdv! 2004-es dízel Mazda6 problémám van hidegben történő iindításnál és hosszú út után lévő indításnál. Akkumulátor 2 hónapos, kettős tömegű, porlasztók, generátor, szíjak, görgők 2 éve cserélve, ill. felújítva. Tudna valaki érdemben választ adni, hogy mi /mik/ okozhatja az indítás gondját?! Előre is köszönöm. Cila
Danny_0330 | 2015-10-31 09:48
Sziasztok,
Mazda 2.3 GT autómnál mostanában azt tapasztalom, hogy 3-asba,4-esbe váltva, egy erősebb gyorsításnal "dadog" 1-et az autó.
Nem csinálja minden alkalommal, olyan mintha a kuplungot hirtelen engedném fel, de a valóságban, már felengedtem régen..:(
Így láthatatlanban, van tippetek, hogy mi lehet a probléma oka ?
Előre is köszi
Dani
rasotamas | 2015-10-30 08:10
Üdvözlöm!
Régóta meglévő problémám, hogy ha végállásig tekerem a körmányt alapjáraton lefullad az autó, 1000 rpmnél már nem. A tegnapi nap azonban szűk kis fordulós emelkedős-lejtős utcákban lavíroztam 4 utassal. Ebben a helyzetben nem kellett tökig kitekerni a kormányt hogy lefulladjon, hamarabb lefulladt. Én a szervószivattyú nyomásszabályzó szelepére gyanakszom.
Önnek mi a véleménye? Mi okozhatja a problémát?
2004 136LE
t.david | 2015-10-28 19:49 mazda-auto.hu2 részére
Köszönöm a választ. Kb meddig húzhatom így?
t.david | 2015-10-28 19:48
A legborzalmasabb jobbra kanyarodásnál miközben gyorsítok..
Ha a bal kereket padkázom akkor is produkálja, mindegy h le vagy épp fel.
Olyan mint amikor az embernek kiroppan válla vagy a csípője, nem tudom másképp körbeírni, érzed a kormányom a pedálokon a padlólemezen ... elég aggasztó.
mazda-auto.hu2 | 2015-10-28 17:02 Mikey részére
Csak Mazda műszerrel lehet megtaníta a távirányítót, de egy elemcsere után erre elméletileg nincs szükség.
Mikey | 2015-10-28 16:18
Tisztelt szakértő!
2009-es évjáratú mazda6-osom van. A távirányítójában elemet cseréltem, sajnos azóta nem működik vele a központi zár. Azt szeretném kérdezni, hogy a távirányítót hozzá lehet tanítani otthoni módszerrel is( ha igen, hogyan), vagy szervizbe kell vinni? Válaszukat előre is köszönöm!
Üdv. Mikey