2026. Március 25. Szerda - Gábor

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


setko29 | 2015-10-25 19:16

Sziasztok.2003 as öszkerekes, automata, benzines 2300 cm is automhoz szeretnék vásárolni EGR szelepet.Mivel nem talalok hozá sehol.Szükségem lenne rá nagyon.Ha valaki tudna segiteni nagyon jo lenne.Köszönöm elöre is.

t.david | 2015-10-24 18:07

Sziasztok!

Akadt egy kis problémám, jártam egy - két szerelőnél itt a környéken, de nem tudtak segíteni. Leírom a jelenséget: reggeli indulás, balra hátra ki a garázsból, kicsit kevés a hely szóval tekerni kell rendesen. A második körnél egy roppanás, addigra kb meg is kell állnom, majd 1 előre menet és jobbra szed, ismét roppanás de valamivel kisebb, majd mikor már egyenesbe vagyok és haladok 20 métert kisebb kereszteződés ismét jobbra, le a járdáról nem vészes 4-5 cm ismét roppanás... Haza felé, vissza út ugye, már tekerem balra, semmi, jön a padka és akkor roppan (vagy koppan). Ritkábban, de szokott lenni, hogy csak simán egyenesben is roppan egy egy nagyobb útegyenletlenségnél. Felemelték az autót, rángatták feszegették, de semmi "alles fest". Nekem ami fura, hogy a pedálokon is érzem ezt a dolgot. Aki ért hozzá annak hátha jelent ez is alamit, annyit még, hogy a 4 első lengőkar nem rég lett cserélve, de azokkal szemmel láthatóan minden rendben. Akinek van valami tippje kérem írja meg, mert ma reggel akkorát szólt majd kiugrottam a kocsiból.. :( Köszi

sutivi | 2015-10-23 20:19

Tisztelt Mazda-autó!2004 11.havi mazda 6-om van,121 LE.Olyan gondom van vele,hogy elkezdett csattogni a motor,elment belőle az erő,csak 2500-as forulaton tudtam leparkolni vele mert különben lefulladt.Egy pöccre indul,alapjárato sima hangja van,de ahogy gázt adok neki,már csattog is és feketén füstöl. Ereje pedig visszatért.Semmilyen  hibát nem jelez a műszerfalon.Főtengelycsapágyra gondolok.Lehetséges az? Ha ez lenne a baj akkor mennyibe kerülhet a javíttatása? Válaszát előre is köszönöm!

 

BP | 2015-10-23 19:43 lehozsoci részére

Köszönet a részletes infóért! Dühöngök, hogy életünk első 0 km-rel vett autója az, aminek 5 éves korában esetleg milliós javítási tétele jelentkezik. Soha egyetlen autóval sem éltünk át kormányműgondot (és ekkora várható költséget egyáltalán).... csak most a vadiújan vett mazdával. Kátyúk  persze biztos voltak, de a többi autóval is...megúszni nem igen lehet őket.

A szervíz egyértelműen kormányműcserét mond, azaz gondolom itt nincs lehetőség a nyomatékszenzor cseréjére.  Karácsonyra majd mindenki ugyanazt kapja, egy kormányművet :-).....

Kösz még egyszer.

Minden jót, üdvözlet a kenguruknak is!

Üdv,

BP

mazda-auto.hu2 | 2015-10-21 14:02 paszty részére

Lehet vele menni, de mindenképpen fel kell tenni egy Mazda műszerre, hogy kiadja a hibakódot.

mazda-auto.hu2 | 2015-10-21 13:52 BP részére

Nem tudunk okosak lenni, mert ha minden más jó, akkor kormányművet kell cserélni.

Ha kapok egy alvázszámot, megnézem a pontos árat.

lehozsoci | 2015-10-21 12:37 BP részére

Hello BP

A Te GH Mazdád kormányműve elektromos. Először a RX8 ba már meg volt korábban...A hibát a nyomatékszenzor hibája okozza. Ha a belementél valami úthibába mint gödör, lyuk stb akkor a szenzort ez meggörbítheti, ha ez megtörténik akkor a szenzor kivezérlési értéke és a EPS (electronic power steering) alaphelyzet érték adatja különbözik. Az RX 8 asokban a szenzor kint üldögélt a kórmányművön egyszerű volt cserélni, a Tiédben pedig a bemenő kormányrudazat fogaskerék házában van integrálva. Itt Ausztráliában a Mazda kiadott egy javítási útmutatót hogy ne kelljen az egész kormányművet cserélni...de elég macerás a cseréje, és nem tudom hogy  a balkormányos 6 os ra is jó e. Ha van külön alkatrész lista Mo-n a nyomatékszenzorra akkor tudok adni útmutatót a cserére ha nincs akkor kormánymű csere plusz kalibrálás. Ha jól emlékszem akkor itt is arany áron árulják $4500 környékén...

Sok szerencsét

lehozsoci

paszty | 2015-10-20 21:44

Ma vettem egy 2004-es 6-os Mazdat, gyönyörüen ment, 250km-t. Meg volt 3 kilométerem hazáig, a jelzőlámpától épp indultam és ekkor elvesztette a motor az erejét, félreálltam, újrainditottam, a motor az jól megy, de a check engine és a TCS hibajelző folyamatosan világit. Kérlek segítsetek. Nem tudom hogy mehetek így az autóval, vajon nagy a baj? Reggel viszem szervizbe de addig is jó lenne valami tipp. Köszönöm előre is.

BP | 2015-10-20 18:55 lehozsoci részére

Hello lehozsoci,

Inkább úgy jellemezném, hogy balra nehéz a kormányzás (nem dolgozik a szervo megfelelően), ami különösen alacsony sebbességnél indított teljes kormánymozdulatnál (ameddig fordítható a kormánykerék) tapasztalható (ekkor hangos is), de menet közben is érzékelhető.

Időközben megjártuk az egyik szervízt, azt ítélet: teljes kormánymű csere (mivel, még ha csak egy szenzor hibás esetleg, akkor sem lehet megbontani). Azt nem tudjuk továbbra sem, hogy mindez mennyibe kerülne, merthogy ottlétem alatt éppen nem fértek hozzá az alkatrészakármihez a számítógépen.

Ha bármilyen ötlet van, hogy hogyan lehet ebből a helyzetből a legjobban kijönni, azt nagyon köszönném. Így is köszönöm a reagálást.

Üdv,

BP

 

lehozsoci | 2015-10-20 13:20 BP részére

Hello BP

Szóval a kormánykerék jobbra magától elmozdul, vagy kisebb erő kell hogy jobbra kormányozz. Másféle erő kell ballra vagy jobbra kormányozni?

Üdv

lehozsoci

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó