2026. Május 11. Hétfő - Ferenc
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó
mazda-auto.hu | 2015-05-14 08:16 kori 2000 részére
1. A szenzort, illetve annak áramkörét kell ellenőrizni. Rossz csatlakozás, hibás szenzor stb..
2. A villogó DPF lámpa esetén mielőbb szervizbe kell vinni az autót. A további használat a szűrő teljes tönkremenetelét okozhatja. Akár emiatt is vészüzemmódba állhat az autó, és korlátozza a teljesítményt.
mazda-auto.hu | 2015-05-14 08:08 tibor81 részére
Az olajcsere szűrővel, munkadíjjal 24250,-Ft. A klímatöltés 10000 Ft. Egy héttel előtte érdemes bejelentkezni. 66/430-585, vagy itt.
kori 2000 | 2015-05-13 19:28
Üdvözlöm a Fórumozókat!
Van egy Mazda 6 2.0 dízel autóm. (2008) 224000 Km
Korábban már megtörtént, hogy a motorkód megjelent, ilyenkor elment a turbó, de egy-két nap után újra eltűnt a motor kód a műszerfalról és újra ment a turbó. Most azonban újra megjelent a motor kód 3-4 hete és nem tűnik el. A turbó nem müködik ez után megjelent egy újabb hibakód DPF ami villog. Elvittem autószerelőhöz rácsatlakozott a hibakód olvasóval és a következő hibakódok jelen meg:
P0098 Szívó Levegő Hőmérsélet Érzékelő 2 áramkör
Áramkör magas bemenet
Nincs szimptóma
P2458 Dízel részecskeszűrő regenerálás időtartama
Nincs szimptóma
Érvényes
P2463 Dízel részecskeszűrő korom- felgyülemlett
Nincs szimptóma
Érvényes
Kérem ha valaki ért hozzá, ezek a kódok alapján, hogy miért nem megy a turbó, kérem írja meg mert az autószerelő nem tudta kijavítani a hibát vagy lehet hogy nem is lehet.
Várom mihamarabbi válaszukat.
Előre is köszönöm!
tibor81 | 2015-05-13 14:48 mazda-auto.hu részére
2002 év RF5 2.0 dizel 223000km
mazda-auto.hu | 2015-05-13 14:28 tibor81 részére
Évjárat, motor, km óra állás?
mazda-auto.hu | 2015-05-13 14:26 Norebee részére
Köszönjük a beszámolót, és a vásárlást!
mazda-auto.hu | 2015-05-13 14:25 Zoli74 részére
Így nehéz lesz, nem megy.
mazda-auto.hu | 2015-05-13 14:23 nagyand részére
Nem lehet kiiktatni, ún. "emulátorral" lehet elérni, hogy a súlyérzékelőt kiiktatva működjön a légzsák indítás.
Webes keresőbe beírni: ülésfoglaltság érzékelő, emulátor
tibor81 | 2015-05-13 10:21
Tisztelt mazda-auto
Norebee | 2015-05-13 09:52
Sziasztok! Megosztanám veletek tapasztalatomat! Mazda 6 diesel 89 kw 2005. év!
Jelenség: Az auto olajsapkáján hidegen indulva rövid út után leállítva olajsapka alján enyhe szürkés gázolajszagú égett szagú kicsapódás, mely melegen nem látható rajta!
A motor beindítás után enyhén remeg kb 30 másodpercig! Hidegen néha erősebben kopogva megy!
Megnövekedett a kartergáz, 10.000 km-en kb 3 dl olajfogyasztás!
Diagnózis: füllel hallva az olajsapkát letekerve ütemes enyhe "sziszegés" hallható! Injektor alátétek "tűzkarikák" cseréje után az autó sokkal csendesebben üzemel, motor nem kerreg, nem remeg, kartergáz megszünt!
Fogasztás optimalizálódott!
4. hengernél átégett tűzkarika volt a ludas!
Köszi az alkatrész postázását Varga Úr!