Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Június 21. Szombat - Alajos

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Horvbal79 | 2015-02-19 17:47

Tisztelt Mazda-autó!

2008-as 6os mazdám van 2.0 diesel.Az után szeretné

k érdeklődni hogy van-e arra lehetőség hogy amikor a kocsit távirányitóval becsukom akkor a tükrök is becsukódjanak?Illetve hogy a xenon ne villágítson folyamatossan azt ki lehet kapcsolni mazdaszervízben?(amint elindítom az autót azonnal felkapcsolja a lámpát mindegy milyen állásban van a kapcsoló)Dvd alapú navi van benne,ehhez létezik valami friss térkép amin rajta van magyaroszág is,ha van akkor mennyibe kerülne?.(a gyárija 2008-as és csak nyugat-európa van benne.Ausztriában vásároltam a kocsit.

Köszönettel:

Balázs

köszönettel

arsenaljee | 2015-02-19 16:25

sziasztok! 2011-es rendszerre (navis) Bluetooth-ot szeretném beállítani a kocsiba, ehhez tud valaki adni valami segítséget? vagy valahol lehet hozzá találni magyar nyelvű leírást? segítsetek plíz!

rasotamas | 2015-02-19 14:31

Kedves mazda-auto Érdeklődnék, találkoztak-e már az alábbi tünetekkel: Dadog a motor hidegindításnál, ami hengerfejtömítés-csere után jelentkezett (melegedett a hűtővíz, mert lefogyott a tömítésen át), azóta már több mint 1000 kilometer megtettem. Üzemanyaghiányosan kihagy a motor kb indítás után 1-2 percig, utána még kb 1 percig terhelésre, alapjáraton már nem. Tegnap kb 16 óra állás után -12 fokban rendesen bezuhangatott az alapjárat indításkor, de le nem állt. A fordulatszámmérő kb 10 másodpercig 0-t mutatott járó motor mellett! Fehér volt a füst bemelegedésig ,utána szépen elmúlt. Ha bemelegszik tökéletes. Kájha működik. Jól húz. 60-100 4esben 7.3, 80-120 5-ösben 12 másodperc, elvileg ennyinek is kell lennie. Emellett megvan még a végállásban motort fullasztó szervokormány, ami előtte is megvolt. Ma nem volt olyan vészes, csináltam egy felvételt: https://www.youtube.com/watch?v=SCCy4MCAOHg A fehér füst valószínűleg cask a reggeli pára, 1,5 kilometer után megálltam, megnéztem és nem volt már semmi. Eddig olyan tippeket kaptam, hogy CKP jeladó rossz/rossz pozícióban van/kontakthibás vagy SCV szelep. Hangsúlyozom, a hengerfejtömítés-csere előtt nem volt ilyen probléma, illetve bemelegedés után semmilyen probléma nem jelentkezik. Kérem ossza meg velem, ön mire gondola, illetve hozzávetőleg milyen összeg lenne diagnosztizálni, megjavítani?

norbrecht | 2015-02-19 10:26 mazda-auto.hu részére

Tisztítani nem lehet? Gondolok arra, hogy kiszerelve 12V-al megműködtetve, kifuvatni nagynyomású levegővel.....Felejtős?

mazda-auto.hu | 2015-02-19 10:21 norbrecht részére

46000,-Ft.

norbrecht | 2015-02-19 10:09 mazda-auto.hu részére

Mennyibe kerül egy ilyen nyomásszabályzó szelep? 50-60eFt között találtam. Esetleg egy gyári számot tud valaki mondani nekem, mert a Bárdiban nincs a rendelhető alkatrészek között. Gyári szám alapján lehet tudnék rendelni. (Láttam Denso-márkájút a neten) Még egy kérdés. 2db inbusz csavar fogja , O-gyűrűvel tömít, elég könnyen kiszerelhető......., de csak cserélni lehet?!? Nem lehet tisztítani, kifuvatni mint minden más ny.sz.szelepet?

mazda-auto.hu | 2015-02-18 14:19 Zuggi részére

Az itteni gyári ültetőrugó beszállító az Eibach. Ehhez a típushoz már nem rendelhető a Mazdától az ültető készlet, így közvetlenül az Eibachtól, vagy pl. a H&R-től érdemes.

mazda-auto.hu | 2015-02-18 14:13 kdani21 részére

Nem jellemző a nagynyomású pumpa hibája, annál inkább a mennyiségszabályó szelepé.

mazda-auto.hu | 2015-02-18 14:12 ladanyizo részére

Kb. 120000,-Ft a programozható órás készlet, és további 100e Ft a távirányító.

Zuggi | 2015-02-18 11:06

Tisztelt Mazda-autó! 2009-es benzines mazda 6-hoz keresek sport rugó készletet,

Létezik hozzá gyári, ha nem akkor milyen márkájut ajánlana.

Válaszát előre is köszönöm!