A mennyiségszabályzó szelep hibája is okozhatja a jelenséget, de izzítási probléma is. A fordulatszámmérő dolog ettől valószínűleg független.

 Tisztelt Mazda-autó!

2008-as 6os mazdám van 2.0 diesel.Az után szeretné

k érdeklődni hogy van-e  arra lehetőség hogy amikor a kocsit távirányitóval becsukom akkor a tükrök is becsukódjanak?Illetve hogy a xenon ne villágítson folyamatossan azt ki lehet kapcsolni mazdaszervízben?(amint elindítom az autót azonnal felkapcsolja a lámpát mindegy milyen állásban van a kapcsoló)Dvd alapú navi van benne,ehhez létezik valami friss térkép amin rajta van magyaroszág is,ha van akkor mennyibe kerülne?.(a gyárija 2008-as és csak nyugat-európa van benne.Ausztriában vásároltam a kocsit.

Köszönettel:

Balázs

köszönettel

 Tisztítani nem lehet? Gondolok arra, hogy kiszerelve 12V-al megműködtetve, kifuvatni nagynyomású levegővel.....Felejtős?

 46000,-Ft.

 Mennyibe kerül egy ilyen nyomásszabályzó szelep? 50-60eFt között találtam. Esetleg egy gyári számot tud valaki mondani nekem, mert a Bárdiban nincs a rendelhető alkatrészek között. Gyári szám alapján lehet tudnék rendelni. (Láttam Denso-márkájút a neten) Még egy kérdés. 2db inbusz csavar fogja , O-gyűrűvel tömít, elég könnyen kiszerelhető......., de csak cserélni lehet?!? Nem lehet tisztítani, kifuvatni mint minden más ny.sz.szelepet?

 Az itteni gyári ültetőrugó beszállító az Eibach. Ehhez a típushoz már nem rendelhető a Mazdától az ültető készlet, így közvetlenül az Eibachtól, vagy pl. a H&R-től érdemes.

 Nem jellemző a nagynyomású pumpa hibája, annál inkább a mennyiségszabályó szelepé.

 Kb. 120000,-Ft a programozható órás készlet, és további 100e Ft a távirányító.