2026. Május 11. Hétfő - Ferenc

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


sakeszka | 2015-02-12 18:04

 Tisztelt  Mazda-Szakèrtők!

Az lenne a kerdesem hogy üzemmeleg mazda6 2.0cdh (2006 èvj.) motor elindulasnal miert torpan meg egyesböl kettesbe valtva es igy tovabb.?/dinamikus gázadasnal./

ha lassan nyomom a pedalt akkor szepen pörög felfele,ha dunamikusan akkor elveszlik az erő.

Valaszukat előre is köszönöm,remelem nem nagy a baj...

Zoli74 | 2015-02-11 15:48

Tisztelt Szakértők!

Résolajveszteséget mértünk az autómon (m6; 2.0d;évj.:2003) reggel, hideg állapotban, kizárólag alapjáraton 10 percig. Az alábbi eredmények születtek:

1. henger 109 ml

2. henger 93 ml

3. henger 100 ml

4. henger 89 ml

Megfelelőek-e a mért adatok?

Választ előre is köszönöm.

 

mazda-auto.hu | 2015-02-11 12:44 Borla részére

 Amelyik nevében nem szerepel a DPF jelölés, az használható.

Borla | 2015-02-11 12:27 mazda-auto.hu részére

 Köszi, de az a része  - DPF kérdéskör - teljesen világos, de mint említettem párszor, nekem nem DPF-es autóba kell olaj. A DPF témát kiveséztük, beszéljünk most akkor arról, hogy melyik Dexelia olaj kell a DPF nélküli diesel autóba? 2005.04, 2.0 100KW diesel? Szóval abba melyik Dexelia való? Mert erről eddig csak nem akar szó esni, pedig csak ez érdekel :)

mazda-auto.hu | 2015-02-11 11:26 monika100 részére

 Olasz eredetű az autó. Érdekes, de fiatal kora ellenére nem vezették a digitális szervizkönyvet. Egyéb utolsó adat: 2013.01.08., 119547 km.

mazda-auto.hu | 2015-02-11 11:22 modica részére

 Ki lehet helyben cserélni. Az ára 181575 Ft, a behúzótekercs nélkül. Ezt a kiadást megelőzendő ellenőrizzük rendszeresen a kuplung csapágyát a nálunk szervizelt autók esetében. A csapágy 8-10e ft.

mazda-auto.hu | 2015-02-11 10:51 Borla részére

 A Mazda Dexelia DPF 5w-30 C1-es, és kizárólag a DPF-es 2,0 RF, és R2 (2,2) motorokban hasznáható, a Skyactiv-oban már nem. A Mazda Original Ultra DPF 5w-30 szintén használható az előbb említett motorokban, de elvileg C2-es.  Viszont a Mazda Dexelia DPF-et már nem gyártják. Ellentmondásosak az információk az ACEA minősítéseket illetően, de a Mazda Original Ultra DPF 5w-30 használható, mert ez az olaj váltotta a Dexelia DPF-et.

 

Az 5w-30-as Mazda olajok alapjait hidrokrakkolt ásványi olaj képezi, de ez gyakorlatilag igaz az összes, piacon található "szintetikus technológiával készült"  jelzésű motorolajra.

modica | 2015-02-11 10:07

Tisztelt mazda-auto! Erdeklödnek, hogy a klimakompresszor magneskupplung resze milyen arban van? Ki kell-e szerelni mindenkeppen a kompresszort, vagy kinkeservesen a helyen is ki lehet-e cserelni?

Fecó | 2015-02-10 20:09 Borla részére

 Pont ezen a borogatósdin agyaltam délután..

 

Érdekes..

Én is úgy tudtam hogy szintetikus(ez is alátámasztja az ajánlott 10.000km utáni cserét)...

(2006-óta van meg a Hatosom,és akkor kaptam egy literes flakon koraii DPF Dexeliát,még bontatlan,és más színű címkével ellátott,kíváncsi lettem,azon mi áll.,egyébként "azóta" volt 2 féle címkeváltás már,a te ultrád is piros volt literesben,és abban a literes kiszerelésben lehetett kapni,a mostani 5 literes lényegében új)..

Borla | 2015-02-10 19:34 Fecó részére

 Elég nagy a katyvaz, rengeteg kontár van ebben a szakmában, ész megéll... aztán csak ácsorog. Mindenhol full szintetikusként írják le a Dexelia DPF-et is (szerintem az is, nyilván), erre mit találok ezen a linken?: autoolaj.hu/biztlap/Mazda%20Dexelia%20DPF.pdf -> "Kőolajeredetű, erősen finomított ásványi olaj alapú termék ..//" ... Most akkor szinti, vagy ásványi? Vagy mi van? :) Na és akkor ott vannak azok a flakonok, amiket feliratuk szerint nem a Total gyártott, csak valami "médineju" felirat van rajtuk. Pedig a Dexeliat a Total gyártja. Szóval észnél kell lenni. De azért az durva, hogy a forgalmazók össze-vissza írnak mindenféle baromságot. Akkor hogy döntsőn a felhasználó laikus nagy többség?! Anyám, borogass ... :)

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó