2026. Május 11. Hétfő - Ferenc
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6.
A Mazda6 jó választás.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Új Mazda 3-asok a SEMA tuning kiállításon.
Jön az E10
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h










Pusy | 2015-02-09 15:53
sziasztok!
Lenne egy kérdésem! 2003-as 6-osom van 2.0 cdte. olajat szeretnék cserélni:
az autósboltban mondták h mivel eszi az olajat tegyek bele 10w40 castrol-t!
munkatársam erre: kifogja nyirni a turbómat meg az adagolót meg a hidrotőkéket....
szerinte ezt kellene beleraknom: Mazda dexelia dpf 5w30 full szintetik. tanácstalan vagyok de nem szeretnék a kocsiba szar olajat rakni!
egyébként igaz hogy a castrolt hamisítják?
előre is köszönöm a hozzászólásokat segítségeket !!!
alk3sh | 2015-02-09 15:12
Tisztelt mazda-auto!
2008 103KW 2,0CD 6os kombi (RF356886) légtömegmérő gyári adatait meg lehet tudni?
Milyen feszültség adat tartozik hozzá bizonyos fordulatszámon? Sajnos üzemanyag mennyiség hiány a jelenség s ezaz egyetlen pont amit nem tudnak a bosch szervízben gyári adathoz összehasonlítani hogy mit is kellene produlkálnia.
Amennyiben elérhető ez az információ kérem írja meg nekem a következő címre sokat segítene a javításban s elkerülnénk a találgatásokat.
takacs_sz@t-online.hu
arde0902 | 2015-02-09 11:04
Tisztel Szakértők!
Birtokomba került egy Mazda / 2010.10. havi 2.2 d 163 pacival.Eddig a gyári 20000km szerint volt szervizelve,Én úgy döntöttem,hogy leviszem 15000km-re az olajcsereperiódust.A bele való Mazda Dexelia olajat több különböző weboldalon is 11000Ft alatt kínálják 5 literes kiszerelésben.Ellenben az autósboltok 4000Ft kürüli liter áron árulják a bele való prémium olajakat!A Mazda gyári olaj ennyivel olcsóbb,vagy hamisított olajakat árulhatnak ilyen olcsón?Köszönöm előre is megtisztelő válaszukat!
Üdv!
norbrecht | 2015-02-09 09:41
Tisztelt mazda-auto.hu!
Mazda 6 tipusú (2004.06) 2.0 cd –ről szeretnèk kèrni infókat.
Alvázszám: JMZGG14T201238311
E mail: norbrecht76@gmail.com
Köszönettel
szucsfe | 2015-02-09 09:34
Tisztelt Szakértő, Tisztelt Fórumozók!
Segítségre lenne szükségem! A hétvégén nem én használtam az autómat (M6, 2.0D 2003, 121Le), és tegnap este olyan dolgot produkált kétszer is, hogy egy kis állás után, még viszonylag meleg motornál, indítás után az alapjárat alacsnyabb volt a megszokottnál, remegett, rázkódott az egész autó, olyan volt, mintha csak 3 henger menne. Egy nagyobb gázadás után kisimult az alapjárat, megszűnt a hibakép. Egyből újraindítás után nem csinálta, de egy óra állás után ismét ez a hibakép. Ma reggel, hidegen nem csinálta. Hibakódot nem írt be. Van valakinek tapasztalata, tippje, véleménye ilyen hibaképre? Mi lehet az oka?
Köszönöm!
mazda-auto.hu | 2015-02-09 08:06 arsenaljee részére
Mindenképpen ACEA C1 szabványnak megfelelő olajat kell használni. Mi Castrol Edge Professional 5w-30 C1-est használunk. 4-5 nappal a szerviz előtt kell bejelentkezni.
kissfantom | 2015-02-08 22:25
Tisztelt Mazda Autó!
A következő linken nincs semmilyen információ: http://www.mazda-auto.hu/mazdaparameterek-20-cd140-te-1866.html
Érdekelnének a Mazda 6 Sport 2.0 CD140 műszaki paraméterei (motor, váltó, fogyasztás, teljesítmény).
Köszönöm!
Zoli74 | 2015-02-08 19:29
Tisztelt Szakértők!
Üzemanyag rendszer tisztítást szeretnék elvégezni az autómon (mazda 6 dízel 2003-as évjárat; 136le), mégpedig a direkt tisztítással, vagyis a tank kiiktatásával. A tisztítás végrehajtásának nagyon sok változata video formájában megtalálható az interneten- laikusként látva ezt nem is tűnik olyan bonyolultnak, viszont az ördög a részletekben van ezért nem akarok a látottak alapján csak úgy nekiesni.
Úgy képzelem az egészet, hogy az üzemanyagszűrőről leválasztom a szívó és a visszafolyóágat, majd ezeket belehelyezem egy tartályba (zárt rendszer) , amiben a tisztító folyadék van. Ezt követően beindítom az autót és alapjáratom illetve változó fordulatszámon (max 2500 fordulatig)addig járatom, amig a tisztítófolyadék tart.
Helyesnek tűnik-e az elképzelésem?
A választ, illetve a plusz tanácsokat előre is köszönöm.
Daviidzoltan | 2015-02-08 10:57
Üdv!
Daviidzoltan | 2015-02-08 10:57
Üdv!