16218 Ft (bruttó) a gyári tárcsák darabja. Minőség/ár arányban gyakorlatilag verhetetlen. A betét szett 28127,-Ft. Utángyártottakkal nincs nagy tapasztalatunk, de a Nipparts is egy lehetőség.

 Nem jellemző az injektorok kokszosodása olyan helyeken, ahol a befecskendezési képet érinti. Ez szívócső befecskendezéses autó, így az alacsony benzinnyomás is képes tisztán tartani a problémás helyeket. Más jellegű belső lerakódásokra az üzemanyagellátó rendszerben, megoldást jelenthetnek a tankba önthető adalékok.

Kedves Mazda-Auto!

Van egy 2003-as Mazda6 2.0 Sport TE autónk és első féktárcsát és fékbetétet kellene csereléni. A gyári fékekek elég drágák, esetleg milyen más márkájú fékeket lehetne használni? Egy páran a Nipparts-ot ajánlották.

Válaszukat előre is köszönöm.

Üdv, Heni

 Köszönöm A Válaszát!

A Szinkrongyűrű csere milyen árban van Kb.?

Tisztelt Mazda-Auto!

2003-s Mazda6 2.0 Sport TE autómban 180.000km van. 10.000 km-ként olajcsere periódust tartom. Kérdésem az lenne, hogy ekkore futásteljesítménynél nem kellene már tisztítani a injektorokat vagy valami? Nincs korom lerakódás? Gyertyacsere/Gyertyakábel csere nemrég volt.

Köszi

 Amennyiben sikerül kideríteni, hogy hol szervizelték korábban, akkor esetleg számlák alapján (ha fel van rajta tüntetve a km-óra állás). Az importőr, illetve diagnosztikai kiolvasás ebben nem tud segíteni.

 A piros indításgátló jelnek villognia kell.

 Valószínűleg szinkrongyűrű probléma lesz a váltó belsejében. Esetleg a motortartó bakok túlzott "lógása" rásegíthet.

Tisztelt Mazda-Auto!

Köszönöm a gyors választ! Tudnának nekem abban segíteni, hogy hol tudnék ezen információknak utánajárni? Importőr, stb?

Hogyan tudnék a valós km óra állásnak utánajárni?

Üdv,

Nándor

 Az "utolsó" szerviz már Siracusa-ban történt.