Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. December 16. Kedd - Etelka

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Nyiri | 2012-06-01 08:49

Már kimérgelődtem magam és csak magamra lehetek mérges de ma szépen végigszántottam a kocsim jobb oldalát. Egy bevásárlóközpont parkolójában ki akartam kerülni oszlopot és nem vettem észre az elég alacsonyan álló megállni tilos táblát és végighúzta az oldalát. Elsőre elég durván nézett ki de puha ronggyal megtörölve látszik hogy csak a lakk sérült. Tudtok ajánlani olyan céget ami fényezés nélkül javítja ez? Létezik erre valami polír technika? Ha igen akkor mely cég csinál ilyet minőségi munkával?

mazda-auto.hu | 2012-05-31 09:06 zsigi boy részére

Ha hidegen is 1 cm-rel az F felett van, az kissé magas. A problémát ilyenkor elsősorban a kartergáz okozhatja.

zsigi boy | 2012-05-30 21:22

Tisztelt mazda auto.Helyesbíteni szeretnék,sajnos nem az f betűig /full/ ,hanem ahogy meg van hajlítva a nívo pálca ,na addig ér az olaj .A full felett majdnem 1cm.Hivtam a szerelöt azt mondta hogy ennyi elmegy.Ne haragudjon hogy ilyennel zavarom.de nem bizom a szerelömben .kérem segitsen.mit tegyek?maradhat nem lesz semmi baj vagy az a biztos ha le engedek belöle a full szintre.Nagyon köszönöm...

DOXA | 2012-05-30 13:27 geszti részére

De, bizonyára kell, de úgy gondolom, az ablakok leengedése, ràadásul ebben a konstellációban nem 1szerű kontakthiba. Ha valamit is tehet, az kizárólag a felhúzása lenne az üvegnek, a programja szerint, ha van egyáltalán neki.

geszti | 2012-05-30 12:23

miért a központizárhoz, legyen az kulcsos vagy távos, ahhoz nem kell "áram" ???

Fecó | 2012-05-29 20:39 DOXA részére

Én teljesen azt hittem minden F/L Hatosban benne van gyárilag a kulcsra működő ablakfelhúzó modul! Itt sincs riasztó! én is úgy gondolom,a kulcs kivételével már áram ott nem lehet!Valszeg a még 30-40 másodperces AC állású plusz áramot keverhet a panel,a kivett kulcsal(így már magyarázható a hibás kontaktus!

Anonymous | 2012-05-29 20:10 DOXA részére Hozzászólás szerkesztése

Nem csináltam vele semmit!Mivel ez a hiba több ezen típusú F/L Hatosnál is,előfordult oszt hiába tanítod a vezetőoldali kapcsoló panelt,gondol egyet azt hol jó,hol nem,automatikusan a kulcsról emelés! Egyenlőre úgy van,ahogy kigurult a gyárból! Miden nap amúgy sem használom a Hatost(az állandó helyhez/műhelyhez kötött szakmám nem igen igényli),meg aztán általában csak vidéken ás többnyire ismerős helyen használom,akkor meg igyekszem úgy parkírozni hogy könnyen rá tekinthessek,szem előtt/látótérben legyen(főként mióta észleltem az összes ablak, vagy csak a vezetőoldali ablak automata magán és meglepő akcióját)! Ahogy ez Hatos produkál,az sejtésem szerint csak vezetőoldali kapcsolópanel kontakt hiba lehet! Emlékeiből,az F/L gazdi megjavította régebben az ő Hatosánál,az M6 indexen még fotóval is illusztrálta a javítást/forrasztást!

zsigi boy | 2012-05-29 20:01

Tisztelt mazda auto.Akkor ez a szint normális, használható így?

DOXA | 2012-05-29 19:24 Fecó részére

Szerintem, ha a kulcsot kiveszem a gy.kapcs-ból, az elektronok már nem kergetőznek az ajtópanelben. Nincs riasztó és ablakfelhúzó modul. 1 álló frászban vagyok!!!

DOXA | 2012-05-29 16:15 Fecó részére

Csináltál vele valamit?

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Grammok, grammok, kilogrammok... A hengerfal olajháztartása, kenése. Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók. Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti. Nem lesz utódja az RX-8-nak?

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó