2026. Április 3. Péntek - Buda, Richárd

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


rbaggio | 2012-06-15 13:20 mazda-auto.hu részére

Köszönöm Varga Úr! Ha jól értem a befecskendezők még ha hibásak is nem okozhatják azt, hogy nem kommunikál a diagnosztikai műszer a számítógéppel? Vagy nem jól értettem? Első sorban azt kell kideríteni és megjavítani, hogy helyreálljon a kommunikáció és azt követően jöhet a "tanítás"...? Így?

mazda-auto.hu | 2012-06-15 11:10 leanykoncer részére

Szerintem is hiányzik.

mazda-auto.hu | 2012-06-15 11:08 rbaggio részére

1.Egy-két autó esetében előfordult már, de igen ritka. 2. A "korrekciós betanításra" nem a befecskendezők hibája miatt van szükség. Arról van szó, hogy a négy henger, illetve a befecskendezők is változhatnak a kilométerek szaporodásával. A tanítás folyamán a hengerekben zajló munkaütemek során a főtengelyt érő lökések különbözőségét (a 4 henger között) elemzi a számítógép, és ez alapján módosítja a befecskendezők egyenkénti vezérlését. A nagynyomású rendszer már erre is lehetőséget ad.

MazdaLaca | 2012-06-15 10:15 drnet részére

Szia drnet! Nekem 2.5-ös benzines van, bár sokat még nem mentem vele (20e km), de eddig semmi gond. Előtte 2.0-s Mazda3-asom volt, 180e km, semmi probléma.

leanykoncer | 2012-06-15 08:47 mazda-auto.hu részére

Köszönöm válaszát! Valóban nincs a tompítottnak visszajelző lámpája, csak a ködlámpáknak meg a reflektornak. Őszintén szólva ezt egy kicsit hiányolom, de sebaj, összességében ez semmit sem csökkent az értékén.

rbaggio | 2012-06-14 18:29

Tisztelt Varga Úr! Találkozott már olyan problémával 6-os dízel esetén, hogy a számítógép nem kommunikált a diagnosztikai műszerrel? Befecskendező korrekciót szerettem volna elvégeztetni de a fent leírt következett be. Elvittem egy spec szervizbe (Matyóka-Csomád) és kiszerelve megállapították, hogy nem hibásak a befecskendezők. Ennek ellenére a Mazda szerviz állítja, hogy a kommunikáció-hiány/hiba a befecskendezők hibájából adódik és amiatt jár kopogva a motor is. Mit tanácsol? Köszönöm,

mazda-auto.hu | 2012-06-14 15:32 nack részére

Lehetséges. Az EGR nyitását vezérlő rendszer elemeit is ellenőrizni kell. Ebben a típusban még elkülönül az EGR vezérlése magától a szeleptől, így többesélyes a "dolog".

mazda-auto.hu | 2012-06-14 15:23 leanykoncer részére

Csak a reflektornak van visszajelzése.

mazda-auto.hu | 2012-06-14 15:16 geszti részére

1.Üveg foglalatú, és w5w. 2. Ha van benne tükör és világítás, akkor 39079,-Ft, ha nincs egyik sem akkor 27709,-Ft.

mazda-auto.hu | 2012-06-14 15:13 ktibci részére

Elsősorban a kondenzátor lamelláinak (köznyelven klímahűtő)külső eltömődése (rovarok stb...) okozhat a kelleténél magasabb hőmérsékletet, így túlnyomást. Többet futott autóknál belső eltömődés is okozhat hasonló problémát.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Diablo GT 1999

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm

Tengelytávolság: 2650 mm

Hasmagasság: 110 mm

Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 87 / 84 mm

Lökettérfogat (cm3) : 5992

Sűrítési viszony: 10,7:1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):  574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp

Végsebesség: 338 km/h

Több autó