Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, aki segített megfejteni ezt a dolgot nekem. Köszi.

Sziasztok! A hátsó ködfény témához szólnék. Mint mindig a közlekedési hatóság egy kicsit le van maradva. Egyszer végigolvastam hogy szerintük minek kell megfelelni műszakin egy autónak. A hátsó ködlámpás résznél egy lehet és az is bal oldalon! Ha ezt komolyan be akarja tartatni, szegény RX-8-asok, S.zuki Swift-esetk, stb... Nekik ugye középpen van egy és lent. Viszont vannak még másik autótípusok ahol eleve mindkét oldalon van nem csak a bal oldalon. Akkor ezeknek az autó tulajai is buknak a vizsgán miközben nem is tehetnek róla. M6 hátsó ködfény duplázva: http://www.mazda6.gportal.hu/picview.php?prt=656073&gid=2647085&index=14 Üdv ÉNRG

Reméljük!

Köszi! Ezzel tisztában is vagyok,hogy csak egy ködfény található hátul a Hatoson is gyárilag és hivatalosan,(bár tagadhatatlan mikor hozzám került a Hatos,megsasoltam a párját is,de az vaknak bizonyult)!

tudtomal csak 1 kodzarofeny lehet hatul,es 1-et is fogsz talalni mindbe.

Hello. Bocs!Csak az egyik ködös.A másik lápatest meg "vak",és izzófoglatilag üres.

Üdv emberek! Termékeny nap volt ez a fórumon :) ____________________ LaszloM6: nekem csak egyik oldalon van ködlámpa, a másik vak. De ha sikerült kicserélned azt is, szólj!!! :) _____________________ Varga Úr:Tegnap beszerelték a gyertyákat, de mikor már megvenni indultam az inditást normálisnak találtam. azóta nem produkál semmit az előzőleg telefonon illetve emailben említett dolgokból. Remélem, hogy ez tartós marad.

T. Mazda Autó Érdeklődnék, hogy 2003as mazda 6osban hátul, csak az egyik, vagy mind a két oldalon van ködlámpa? És ha én szeretnék izzókat cserélni, akkor mennyibe kerülne nekem? Köszönöm

Kedves Sollag! Köszi a válaszokat, tippeket, minden világos. Ez előtt egy 1,5 dci megane kombi volt, egyszerűbb volt a gépezet. Figyelem a mazdát és próbálok a kedvében járni. Szép estét

Örülök, hogy sikerrel jártál! A gép nem szivat, a DPF kiégetés normális, és a legtöbb esetben nem tűnik fel. Mindössze a pill fogyasztás jelezheti, hogy éppen kiéget/ne a gép. Attól, hogy éppen kiégetne, akkor sem muszáj minden alkalommal "segíteni" neki (Pl városban, viszont városon kívül érdemes figyelni rá). Igaz, hogy ilyenkor magasabb értéket mutat a pill fogyasztásmérő, de összességében, egy teletankkal mért átlagfogyasztásnál rájön az ember, hogy az csak egy indikátor. Ha nem túl nagy az ember lába, akkor nagyon jól fogyaszt, a DPF kiégetésekkel (és az állófűtéssel) együtt is. Viszont, ha világít a DPF lámpa, akkor kötelező a 2000 feletti játék. DPF kiegetésnél, tempomaattal nekem is rángat kicsit. Ilyenkor jobb lábbal nyomni. A tempomat fékre, kuplungra ill cancel gombra kapcsol ki. Az normális, ha bekapcsolt tempomattal, lábbal rágyorsítva, majd elengedve visszaengedi a beállított sebességre. Gratulálok az autóhoz! S