Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Április 4. Szombat - Izidor

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

bazsyk | 2011-12-07 14:29 sollag részére

Hali! Ezt megpróbálom most, de tényleg nem egyszerű a városban. Köszi a választ. Szép napot

sollag | 2011-12-07 14:12 bazsyk részére

Hello! A "repülőgép-hang" és a szúrós szag a Webasto miatt van. Télen ez normális. A magas pill fogyi feltételezésem szerint a DPF miatt van. Amikor próbál kiégetni, akkor magasabb a pill fogyasztás. Próbáld azt, hogy ilyenkor egy kb 20-25 km en keresztül 2000 felett tartod a fordulatszámot. Tudom, városban ez nem olyan könnyű, de ha sokat jár az autó csak városban, akkor előbb-utóbb úgyis kivillan a DPF lámpa, és akkor amúgy is ugyanez lenne a teendő. Utána vissza kell, hogy álljon a fogyasztás a megszokott értékekre. Üdv, S

bazsyk | 2011-12-07 13:47 Vivcsy részére

Ok, köszi. Ez logikus. Szép napot!

bazsyk | 2011-12-07 13:45 mazda-auto.hu részére

Hello! Akkor e dolog megoldva, de a fogyasztással még mindig nem vagyok kibékülve. 1 hónapja van meg az autó, előtte 2 hónapig közös használatban volt az előző tulajjal. Eddig a városi átlag is 7-8 körül volt, most ez a 12 liter azért nem igen tetszik. amíg hideg a motor, a pill fogyasztásmérő 6-7 körüli értéket mitat, ezelőtt ennyit is mutatott állandóan. Most 1 hete ahogy eléri az üzemi hőfokot, ez 12-15 literre megy fel, ha kimegyek a városból, és ráteszem a tempomatot, akkor is. Illetve a kimondottan fullasztó szúrós szagú kipuff sem volt eddig.

Vivcsy | 2011-12-07 11:23 bazsyk részére

Igen az a webasto kályha leállása. Ha jól megnézed még füst is jön ki belőle 3-4 percig leállás után, természetes jelenség. A mi 2004es mazdánk isugyanezt csinálja.

gulyas_peter | 2011-12-07 09:45 mazda-auto.hu részére

Igen, mindent nullázni szoktam, és azok a valósághoz közelálló adatot mutatnak. Nyilván a megtehető km az kicsivel kevesebb, mert úgy vettem észre hogy azt az átlagfoyiból számítja ki.

mazda-auto.hu | 2011-12-07 08:52 bazsyk részére

Ezeknek a dízel motoroknak nagyon jó a hatásfoka, ezért kevesebb veszteséghővel működnek. Ez a veszteséghő csökkenés pedig télen, többek között gyenge fűtést eredményezne. Ezért gyárilag van egy hűtővíz előmelegítő kályha az autóban, mely segíti a hűtővíz gyorsabb bemelegedését, illetve üzemi hőfokon tartását. Ennek a működését észlelted.

mazda-auto.hu | 2011-12-07 08:49 Zozyka részére

Van egy beépített hőérzékelő, mely egy termosztáthoz hasonlóan működik. Ha ez rossz, akkor ez az eredménye.

mazda-auto.hu | 2011-12-07 08:48 Zozyka részére

Tartani kell lenyomva a funkció váltó gombot, az adott adatnál.

bazsyk | 2011-12-07 08:38

Sziasztok! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. 1 hónapja vásároltam 1 120 CD 6-ost családból. 25000 km, 2007 évjárat. Az autó 98 %-ban városban, rövid távon volt használva. 1 hete azt vettem észre, hogy ha a motor eléri az üzemi hőfokot, a pillanatnyi fogyasztásmérő egyenletes tempo mellett nem megy 12 l alá, és sajnos ez valós értéknek tűnik a megtett út/elfogyasztott gázolaj tekintetében. Emellett azt vettem észre, hogy ha megállok, akkor egy búgó/süvítő hangot lehet hallani kb 10 mp-ig, mintha kiegyenlítődne a vákum, vagy kifújna a levegő valahol. Ehhez társul még egy kis szúrós szagú kipuffgáz. Visszajelző lámpa, dpf ilyesmi nem világít. Mi okozhatja ezt a problémát? Válaszokat előre is köszönöm.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Mazda 3 ötajtós benzines teszt. Jön a Mazda CX-3! A hengerfal olajháztartása, kenése. Nem lesz turbós a Mazda 3 MPS? Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó