A gyári Nippon Denso PKJ16CR8 ND.

Többször előfordult már, hogy pl. a gyári (egyébként NGK) gyártmányú izzítógyertyák, szintén NGK, de harmadannyiba kerülő utángyártott megfelelője csak hetekig bírta.

Persze lehet, hogy a gyújtógyertyával nincs ilyen gond, és nem is akarok általánosítani a mi eseteink alapján.

 Fordítva.

 Köszönöm megtatáltam,de forditva:))) Elől 22 hátul 8mm:)))

Már csak az a bajom hogy a jobb első ködlámpában nem tudok égőt cserélni,az istenért se férek hozzá,illetve nem tudom mit kellene még megbontanom ott:)))Rajzot nem tud valaki?

 A gyertyakábelek ellenállása csak a kábelek épségét igazolhatja. A stroboszkópos lámpa viszont kimutatja, ha gyújtáskimaradás van működés közben. A Lambda szonda hibáját a hibakód lámpának jeleznie kellene, hiszen elsősorban erre (emissziót érintő hibák) lett a lámpa kitalálva.

 Dízelnél nem tudom, hogy más-e, de nekem a benzinesre (2 literes, 136LE, szintén 2000-es évjárat) ezeket a méreteket mondták: elöl minimum 8mm, hátul min. 22mm

 Akkor lehet hogy szűkül a kör. Próbáld lehúzni a lambdát. Bocs az off-ért, de megint csak a régi fordra tudok visszatérni. Az pl. padlógáznál azért nem csinálta a rmegést-rángatást, mert padlógáznál, valamint alapjáraton az ECU figyelmen kívül hagyta a sok érzékelőnek a jelét, nem törődött velük, hanem megadta a motornak ami járt neki.

 Lehúzott lambdánál meg azért nem csinálta, mert észrevette hogy hiányzik, és valamilyen gyári értékekkel számolt. Persze a fogyasztásnak nem tett jót, de tüneteket megszüntette. (Félig, mert nálam gyertya gond is volt mint írtam, egyébként szintén ngk-val...)

Mazdánál nem tudom hogy megy az ilyesmi, mert nem ismerem a benzineseket, DiTD-vel játszom :-))))

Próba cseresznye...

 Apropó, azt meg lehet tudni, hogy mondjuk NGK-ból melyik való bele?

Bárdi/Unix is 1000 és 8000 Ft között ad találatot rá, ha rákeresek az autóra.

 Köszi a tippeket!

Lambdát nem tudom kipróbálni, esetleg le tudom húzni, hogy változik-e valami.

Van külön légtömegmérő tisztitó spray, 1500 Ft körül van, rendeltem egyet.

Én is azt hallottam, hogy elég kényes, félek féktisztitóval nekiesni.

Véletlenszerű, hogy mikor jön elő, de csak 2000-ig és, ha nyomok egy kövér gázt, akkor gyorsan túlmegy ezen a tartományon, fölötte már nem jön elő.

Alapjárattal nincs gond, ha lámpa és klima van fent, akkor előfordul, hogy kicsit beremeg, majd felemeli a fordulatot.

Gyertyák 1 hónapja cseréltem, elvileg a tipusba való (ngk, nem hamisitott), az kissé gyanus, hogy 800 Ft volt darabja. :)

Valami elektromos problémára tippelek.

 Ja, kuplung holtjáték kérdéshez egy mondat még: a kuplung jó helyen fog, csak a holtjáték tűnt el. Kellene hogy legyen, vagy az volt a rossz hogy volt?

 Köszönöm.Milyen vastag lehet Minimum az első illetve hátsó tárcsa?