2026. Március 24. Kedd - Emőke

Mazda 626

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


anulu29 | 2013-07-28 18:48 djjosy részére

 Hali!

 

Nekem ez inkabb stabilizator palcatol volt, bar nem hallottam hogy a tied hogy "nyikorog"

 

Udv: anulu

cuba.71 | 2013-07-28 08:40 djjosy részére

 Egy jóó rozsdás toronygumi.(olyasmi mint az első,csak kisebb,és csapágynélküli).

Nem a gumi rozsdás:)),hanem a "váza"amire a gumi van öntve.

Látványnak "szép",de kicsi az esélye,hogy a nyikorgásod forrása lenne.

Azért kiszedhetitek "rendberakni"(rozsdátlanitani,lezsirozni)

djjosy | 2013-07-27 20:38

 A hátsó lengéscsillapitó tetejénél mi van?Olyan toronycsapágy mint elől,vagy csak szilent?

cuba.71 | 2013-07-27 07:45 djjosy részére

 Legfőképpen,de inkább az egész hátulját.

djjosy | 2013-07-26 23:36

 Üdv.Ma vettem észre hogy átulról nyöszörgő hangok jönnek.Legfőkébb erős kanyarodáskor,illetve kisebb gödröknél.Mit kell megnézetni,szilenteket?

djjosy | 2013-07-21 21:12 cuba.71 részére

 Fék kész,erőhiány megszünt nincs ami fékezze a kocsit:))))

Első ködlámpák cseréje jön meg 1 klimacsőé és kész....első ködlámpát ahogy elnéztem jó meló lesz cserélni...:)

cuba.71 | 2013-07-21 20:19 djjosy részére

 Ha a hátulját bontjátok,a papirforma szerint,csak ott kell légteleniteni.

Ha biztosra akarsz menni,elöl is belenyitsz,de nem szokott szükség lenni rá.

djjosy | 2013-07-20 22:27 cuba.71 részére

 Elsőfékek kompletten kicserélve:)) Hátsók meg kompletten berohadva....nyeregfelújitás vagy felújitott vásárlás.A fékrendszer 2 körös ugye?Csak mert ha hátul szerelem akkor csak a 2 hátsót kell majd légteleniteni ha csere lesz..Lehet az elsőket se árt,bár fékolajat nemrég cserélhettek benne az látszik.

cuba.71 | 2013-07-20 19:22

Viszont egy garnitura garantáltan egészséges porlasztocsucs szettre vevő lennék,persze csak proba után,és baráti áron:)

Tényleg ha valakinek van csucsa kérem jelezze.

Én több mint 2éve néztem,s már közel sem voltak jók.

cuba.71 | 2013-07-20 11:03 djjosy részére

 Tegnapelőtt akartunk kézifékkötelet cserélni jobb oldalt,mert nem volt.

Kötél megjött,nemkellett,de a csuszonyergek,meg minden a környéken,agyig összerohadva.

Öt órás melóval most már talán minden mozog,aminek kelett volna,de az uj kötél csak nem került fel,mert ott a nyereg kézifék karja,még mindig szorul.

Fojt.köv.:)

Az idő miatt már nem fért bele.

Elszomoritó,de nekem bármihez kell nyulnom ezen az autón,minden szarásig össze van rohadva.MAZDA specialitás:)

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó