mazda-auto.hu | 2009-02-19 09:18 Sanyika részére

Így van, akár ez is lehet a gond.

Sanyika | 2009-02-18 20:59 laca117 részére

Nézd meg a generátort, mert én egyszer levettem a
generátor ékszíjat és akkor történt ez amit most te írtál. Gömbfej cserét hogy csináltad?

mazda-auto.hu | 2009-02-13 07:26 laca117 részére

Komoly esély van rá.

laca117 | 2009-02-12 16:56

1989 2.0 diesel az auto.Menet közben egyszer csak kigyulladt az összes visszajelző az auton,bár az auto ettől függetlenűl megyen de engem nagyon idegesit,talán a gyújtáskapcsolóm ment ki?

ficsur36 | 2009-02-11 11:50 mazda-auto.hu részére

köszönöm szépen.

mazda-auto.hu | 2009-02-10 08:12 Rostai66 részére

Amennyiben az olajfogyasztás nem jelentős, akkor nincs különösebb probléma, viszont az említett olajköpködés tömítetlenségre utal, amit meg kell szüntetni.

Rostai66 | 2009-02-09 18:26

Megtudnátok mondani, hogy milyen mértékig normális az olaj jelenléte a turbó után a DITD-nél?
Olaj füstöt,kormot nem produkál,de a szívóöntvényre csatlakozó műanyag cső repedésén összeköpködi a blokkot.A vásárlás során több egyednél is tapasztaltam ezen a területen olaj szivárgást.

Rostai66 | 2009-02-09 18:05

Köszi a választ a kuplungra!

mazda-auto.hu | 2009-02-09 16:16 Sanyika részére

Amennyiben a vezérműtengely meghajtás felőli végénél nincs semmilyen jeladó, akkor valószínűleg a generátortól kapja a fordulatszám jelet az óra.

Sanyika | 2009-02-09 14:26

A fordulatszámmérő jeladót merre találom?