2026. Április 2. Csütörtök - Áron

Mazda 626

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


pubee23 | 2009-01-25 07:34

Csak egy kis segítség: a pollenszűrő nem a kesztyűtartóban / mögött van hanem alatta!!!! Található egy csavar alatta, kilazítani, leszedni a "csíkot" amit fenntartott és ki lehet húzni a pollenszűrőt!

Rostai66 | 2009-01-24 21:00

Üdv!Vásároltam egy 99-es 626-ost,sajnos hátul nincs fék, úgy tűnik beálltak a féknyergek.
Meglehet ezeket javítani,vagy csak a méreg drága új fék a megoldás?

mazda-auto.hu | 2009-01-20 09:14 miko részére

1.Amennyiben ABS-szel szerelt az autó, akkor az egyik kerékjeladótól megy a jel a kilométer órához. Ha nem blokkolásgátlós, akkor a váltó tetején van a jeladó. 2. A pollen vagy aldehid (alvázszám függő) szűrő a kesztyűtartó mögött, egy levehető fedél alatt van.

miko | 2009-01-19 17:20

Üdvözletem Mindenkinek!
Nagyon tetszik a fórum!
Két kérdésem lenne:2002-es 626 2.0 DITD JMZGF kilométer óra megállt.Hol találom az ádót? Második kérdésem :Hol találom a pollenszűrőt(ha,van) Köszöettel.miko Előző laca 117 forumozónak : Korábban ui.autóm volt,és ugyanilyen probléma.A családban csak én tudtam a kormányt tekerni.A fűtőtest könnyen megferrasztmató,de hozzáférni egész napos munka!

mazda-auto.hu | 2009-01-16 08:37 laca117 részére

1.Ebben a 626 kivitelben, ha nincs probléma, akkor is viszonylag nehéz tekerni a kormányt. 2. Minden bizonnyal a fagyálló folyadék csöpög valahonnan (lehet csatlakozás, fűtéscsap, vagy maga a fűtőradiátor is), hacsak nem a fék, vagy kuplung hidraulika folyadék. Mielőbb meg kellene oldani a problémát.

laca117 | 2009-01-15 18:57

JÓ napot.Egy 1989-es 2.0 dieselem van a problémám,hogy a kormányt nagyon nehéz forgatni nem szervós.Az alsó gömbtámasz új,a rudfejek lezsírozva.mi lehet a probléma?másik gondom az utastérbe csepeg valamiféle olaj a műszerfal alól.MI lehet ez?A válaszokat előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2009-01-12 10:04 brúgó részére

Amennyiben a leömlőtől lefelé jövő (még a függőleges ág) csak cső, akkor egy katalizátoros, ha itt is van egy katalizátor akkor kettő.

brúgó | 2009-01-10 12:28

Miből állapítható meg, hogy egy vagy két katalizátorral szerelt-e az autó? Köszönöm.

mazda-auto.hu | 2009-01-10 11:09

A cikkszám eltérése nem feltétlen jelenti azt, hogy egyik alkatrész nem helyettesíthető a másikkal. A turbók között aszerint van különbség, hogy egy, vagy két katalizátorral szerelt-e a 626 DITD.

brúgó | 2009-01-10 10:50

Ez azt jelenti, hogy a 99-es évjáratú motor turbóját nem lehet áttenni a 2002-es évjáratú motorra?
Köszönöm.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó