2026. Június 15. Hétfő - Jolán

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2010-03-17 08:38 sch részére

90000km vagy 105000 km a hivatalos, ha gyári a szíj.

dene | 2010-03-17 00:13 mazda-auto.hu részére

Köszönöm szépen a választ.
Közben munkába érkezve (50Km)észrevettem, hogy a jobboldali kupaknál az akksi előtt nyomja ki a habos vizet. Úgyhogy ezennel készülhetek pár százezer forint kiadására...

sch | 2010-03-16 22:15

helló hány kilométer után érdemes vezérmű szijat cserélni? xedos 9 2L 95-ös.

mazda-auto.hu | 2010-03-16 09:33 Latura részére

Van rá esély, hogy a vezérműtengely pozíció jeladójánál kell keresni a hibát.

mazda-auto.hu | 2010-03-16 09:31 dene részére

Sajnos kevés olyan Xedos 6 van, amelyik motorháztetején nincs egy horpadás a nem megfelelő akkumulátor miatt. Ami például jó lehet Exide EB 54 2, Exide EA 60 2, vagy pl. Alphaline D56077. Volt már, hogy új akksitálcát készítettem Xedos 6-ba, és így már normál magasságú akkumulátor is befért.

Valószínűleg a szelepfedél tömítést kell cserélni. Hengersoronként 5179,-Ft.

mazda-auto.hu | 2010-03-16 09:17 Odi részére

Fékbetét van 8588,-Ft-ért, vagy 12875,-ért. A fékjavító szett a két hátsó nyereghez 24792,-Ft.

mazda-auto.hu | 2010-03-16 09:05 Endy46 részére

A V betű szerint 240 km/h sebességig stabil a gumi. A 80-as súlyterhelés elvileg elég lehet, bár a Xedos-nál könnyebb autókhoz ajánlott. Jobb lenne magasabb érték. A 80-as jelzés kerekenként 450 kg max. terhelésre van hitelesítve, ami terhelve kanyarban-fékezéskor könnyen előfordulhat.

Latura | 2010-03-15 22:56

Sziasztok! A segítségeteket kérném, tulajdonomban van egy 92-es 2.0 v6-os xedos 6-os. Tavaly hidrotőke cserés lett a drága, a csere sikerült de azóta nem tudjuk mi lett az autóval. Hideg motornál semmi baj a vassal, de ahogy melegszik befele egyre rosszabb. Üzem melegnél 800 és 150 között ingadozik az alapjárat, gázelvételnél egy darabig ugrál a fordulat és utánna sincs alapjárat(800 és 150 között). cseréltek benne lambda szondákat, alapjáratszabályzó motort, átnézték a vezérlést, légtömegmérőt cseréltek benne, az egész motort áttakarított, új vákumcsövek, új gyertya, gyújtókábelek, leellenőrzött vizgombák, új kipufogó rendszer, kitakarították azokat a részeket is amik a kipufogó gáz visszavezetésben játszanak szerepet. Hirtelen ennyi jutott eszembe, ha valaki tud vmit azt megköszönném.

dene | 2010-03-15 22:43

Üdv,

Most vettem észre, hogy az akksi, habár minimálisen, de belekoccant a motorháztetőbe. Szerencsére a fényezésben még nem tett kárt, de mindenképp laposabbra cserélném. A kérdésem az lenne, milyet érdemes venni?
(93' Xedos 6 v6 )Másik kérdésem: Olajat folyatok valahonnan. Az olajszűrőre és a fölötte lévő vezetékre csöpög. Tapasztalt valaki hasonlót? Köszi a válaszokat előre is.

Endy46 | 2010-03-15 13:45

Hello odi
a BARDIAUTÓNÁL kb 8000 forint a hátsó betét de ez attól is függ hogy milyet szeretnél minőségben speciel a QH.t nem ajánlom senkinek de ezt mindenki maga dönti el hogy milyet vesz.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Diablo GT 1999

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm

Tengelytávolság: 2650 mm

Hasmagasság: 110 mm

Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 87 / 84 mm

Lökettérfogat (cm3) : 5992

Sűrítési viszony: 10,7:1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):  574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp

Végsebesség: 338 km/h

Több autó