2026. Június 9. Kedd - Félix
Mazda Xedos 6, Xedos 9
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda3 2020
Mazda 3 Sport 2.0i
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Vezérműszíj csere akció!
Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel?
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó










Lexisama | 2014-01-05 01:57 Podi8 részére
Váltóolaj: API Service GL-4, vagy 5.
Szervóolaj: ATF M-III, vagy Dextron II.
Podi8 | 2014-01-04 16:34
Sziasztok!
Szeretném lecserélni a váltó és szervó olajat és ebben kérném a segítségeteket, hogy pontosan milyen olajakat vegyek és mekkora mennyiségben. Xedos 6 V6 manuális.
Köszönöm előre is.
bali69 | 2013-12-28 17:38
Sziasztok segitséget szeretnék töletek kérni van egy xedox 6-om elment a müszerfal háttérvilágítása, a hátsó ködlámpám és az ablaktörlő szakaszos üzeme. Arra gondolok hogy valami biztositék hiba lehet, de megnéztem bal oldalon kent a bizti táblát minden jó rajta, a motortérben minden jó viszont úgy gondolom van valahol még egy harmadik biztositék tábla is de azt sehol sem telálom. Ebben tudna valaki segiteni?
pinterc | 2013-12-15 13:51
Semmi baj... Köszi az eddigi segítséget is ...amúgy már sejtem hogy lehet beépítve, kis idő ráfordítással szét tudnám kapni, de most nem fogom, mert valami miatt most működik... Az a baj, hogy öreg verda, és úgy néz ki nagyon tiltakozik a mindennapi használat ellen ...nagyon sok hibája van, ami ennyi idősen nem is csoda...
lehet a január végi műszakira fel sem fogom tudni készíteni, mert addig nem jön össze annyi pénz
hátsó féknyergek, fékcsövek, első féktárcsa, tolatólámpa, hűtő (mert sajnos ereszt), torony lakatolás pfff ...ezekre kéne költenem január 22-ig ...jah plusz műszaki vizsga ...arról már nem is beszélve, hogy ragasztva volt a szélvédő, mert jobboldalon megrepedt ...elvileg hivatalosan azzal sem mehetne át műszakin
atter | 2013-12-15 10:02 pinterc részére
bocsi tudom,hogy igértem képet a fűtésboxról ,de nem találom sehol és már azon agyalok,hogy a legutóbbi lomtalanításkor nem e hajítottam ki véletlenül de sajnos nem emlékszem
atter | 2013-12-14 20:08 pinterc részére
iktasd ki a kompresszor szíjhajtását : vegyél egy generátorszíjat (a klíma nélküli xedosokon egy forma méretű mindkét hosszbordás szíj ) és cseréld le úgy,hogy csak a szervószivattyút hajtsa a klímakompresszort pedig igy effektíve kihagyod mintha ott sem lenne, én így használtam a kocsit amég szervízben volt a klímakompresszorom
pinterc | 2013-12-14 00:23
...Semmi! Akár benyomtam, és világított; akár kinyomtam, és nem világított... Nem igazán értettem miért jelentkeztek olyan tünetek úgymond, hogy többletfogyasztás, és lomhaság ...aztán arra lettem figyelmes, hogy olyan jeleket produkál, amit addig pl. nyáron bekapcsolt klímánál adott. alapjáraton érezhetően beremeg az autó, megemelkedik az alapjárat (bekapcsol a plusz ventillátor, meg gondolom ilyenkor a kompresszor is) Jah igen ...nem tudom, hogy folyamatosan be van-e állva a mágneskuplung, mert menetközben érezni lehetett, ahogy bekapcsol a rendszer ciklikusan ... Tegnap amikor járó mortornál felnyitottam a motorház-tetőt, akkor a klímacső ott felül, csupa jég volt már. Kikerestem a szervízkönyvben, hol található a légkondi biztosítéka, és kiszedtem ...azóta nem pörög a plusz ventillátor, meg nem jeges a klímavezeték a motortérben ...a fűtés is érdekes módon érezhetően jobb; illetve az autó menetdinamikája is javult valamennyit... A beragadt mágneskuplungra visszatérve ...nem tudom, hogy magának a klímakompresszornak mekkora az ellenállása (ha nagy, akkor elvileg szétkapcsolt mágneskuplunggal nem tudná megforgatni nem?), minden esetre alapjárati fordulatszámon folyamatosan áthajt az az ékszíj-tárcsa a kompresszor rendszerére ...szóval akarom mondani, hajtja a kompresszort ...elvileg annak nem kéne pörögnie kiiktatott helyzetben? ...Bár emlékeim szerint mindig is forgott minden! Nah szóval rendesen meg van gajdulva az autóm... Lehet le kéne tennem egy időre, amíg el nem tudom vinni mindenféle specialistához... :(
atter | 2013-12-13 23:31 pinterc részére
és úgy járt napokig a kompresszor,hogy benn a műszerfalon nem égett az A/C gomb ledje ?
mazda-auto.hu | 2013-12-13 08:31 pinterc részére
Valószínűleg a klímakompresszor kuplungja maradt behúzott állapotban, vagy megszorult valamilyen okból. Ha nincs feszültség a kuplung behúzótekercsének vezetékén, és mégis hajtja a szíjtárcsa a kompresszort, akkor megszorult. a kuplungja. Mindenképpen ellenőrizni kellene, mert feleslegesen terheli a rendszert, illetve még jobban tönkremehet.
pinterc | 2013-12-12 21:12 atter részére
Okés, köszi Atter!
A klímának milyen vezérlése van, vagy hol van (gondolom) egy relé, ami bekapcsolja? Pár napja folyamatosan ment megállás nélkül... A motortérben a klímacsövek jegessé fagytak már, és kikapcsolt állapotban ugyanúgy működött tovább... Folyamatosan pörgött a klíma kiegészítő ventillátora ...kiiktattam a motortérben lévő biztositékdobozban levő 40A-es biztosíték kihúzásával... Létezik hogy valami relé sült be zárt áramköri állapotban?