2019. Április 23. Kedd - Béla
Mazda3
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
MOTOROLAJ 1-4.
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda CX-3.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó
feri_G120 | 2017-04-24 14:00 mazda-auto.hu2 részére
Tisztelt mazda-autó
Köszönöm a visszajelzést. Nagyon tetszik a “fórum" stílusa és az Önök válaszainak szakmaisága (olvasóként régebb óta figyelemmel kísérem a hozzászólásokat). Feltételezve, hogy a szervíz is hasonló értékrendek mentén működik, sajnálom, hogy Békéscsaba nekem túl messze van. A szóban forgó MAZDA 3-al hosszú távra (min 8-10 év) szeretnék kalkulálni, ezért izgat a korrózió kérdése. Tudom hogy ez itt nem a reklám helye, de azért megkérdezem: tapasztalataik szerint a Bp. Mázsa utcában lévő Bt. illetve a ceglédi kft. beleértendők a “még kevesebben csinálják meg szakszerűen” kategóriába?
mazda-auto.hu2 | 2017-04-21 15:24 madesign83 részére
A motor elején, durván középen, az olajszűrő felett.
mazda-auto.hu2 | 2017-04-21 13:15 feri_G120 részére
Először is köszönöm a továbbküldést, rossz címre küldtem a kódot.
Biztos sokat segít az alváz plusz védelme, csak már nagyon kevesen vállaják, és még kevesebben csinálják meg szakszerűen.
Egyébként tudom, hogy nem vigasz, de az alsó kezeletlen fém részek rozsdásodása márkafüggetlen, szinte minden típusnál egyformán tapasztalható.
feri_G120 | 2017-04-21 08:53 mazda-auto.hu2 részére
Köszönöm a megerősítést – felkeresem az érintett márkaszervízt.
A tapasztalatokat majd megosztom a fórum olvasóival. Megj.: a “felfedezés előtt" mintegy egy héttel elvégeztettem a márkaszervíz/szalon által javasolt “0” reviziós olajcserét és akkor nem vették észre ezt a problémát :( (nem túl biztató kezdet...)
A probléma azért ismét felszínre hozza bennem a MAZDA-ról keringő “városi legendát” a rozsdásodási hajlamról, és felmerül a klasszikus, utólagos alváz és üregvédelem (Dinitrol-os) elvégeztetésének kérdése. Erről mi a véleményük/tapasztalatuk? (természetesen a kipufogótól függetlenül.)
Üdvözlettel: Feri
feri_G120 | 2017-04-21 08:10 P.petra részére
Kedves Petra,
Feltételezem, Önnek szánták a részemre (feri_G120) címzett 2017-04-20 13:49-kor küldött választ: 27B
Üdv: Feri
mazda-auto.hu2 | 2017-04-20 15:25 Atosz részére
Nem mutatja a ki, mert nincs benne visszajelző.
mazda-auto.hu2 | 2017-04-20 15:24 feri_G120 részére
Igen, márkaszervizhez kell fordulni, lehetőleg ahhoz, ahol eladták.
mazda-auto.hu2 | 2017-04-20 13:49 feri_G120 részére
27B remélem még nem késő.
mazda-auto.hu2 | 2017-04-20 13:46 gekiss2 részére
Svájci az utó, és valós a kilométer.
G. Robert | 2017-04-15 23:31
Üdv mindenkinek!
Kinéztem egy 2004 es 2.0 GTA-t és érdekelne a fogyasztása. Próbáltam utána nézni de nem lettem okosabb. A külömböző tesztek, leírások közt elég nagy a szórás. Olvastam 9l/100km, meg volt 14l/100km. Értem én, hogy attól függ van e tojás a pedál alatt vagy sem, de azért na…
Ha valakinek van tapasztalata nagyon szívesen venném ha megosztaná. Köszönöm szépen.