Mazda RX-7 és RX-9 is?
A hátsókerék-hajtású sporkupé rajongók számára nem éppen jó hírek érkeztek az utóbbi időben Japánból. Először a Subaru és a Toyota halasztotta el közös,boxermotor által hajtott ilyen jellegű autójuk fejlesztését, majd hamarosan kiderült, hogy a Honda S2000 is kimúlt, míg legutóbb megtudhattuk, hogy a nálunk kevésbé ismert Nissan Silvia pályafutásának is vége.
Megállíthatatlan Mazda.
Ilyen bevezető után igazi boldogság hormon túltengést előidéző hírt kaptunk, miszerint a Mazda nemhogy leállítaná a különleges autók fejlesztését, hanem egyenesen párhuzamosan dolgozik a következő generációs Mazda RX-7 sportkupé és a nagyobb Mazda RX-8 utódján, melyek közül az utóbbi neve valószínűleg Mazda RX-9-re változik.
A forrásunknál immár tradícionálisan inkognitóban jelentkező hiroshimai hírvivő megerősíti, hogy a Mazda jelenleg is fejleszti a Renesis 16X (ITT) erőforrást, mely mintegy 300 köbcentiméterrel nagyobb kamra térfogatú az RX-8-ban alkalmazott 13B erőforrásnál. A hírek szerint a felöltő nélküli 1,6 literes bolygódugattyús erőforrás minimum 270 lóerős lesz és kifejlesztésének egyik igazi célja, hogy a Mazda drasztikusan csökkentse a fogyasztást és a károsanyag kibocsájtást..jpg "A jövő Mazda RX sportautója?")
Dupla rotor, dupla tárcsa.
Valószínűleg nem tévedünk, ha teljes bizonyossággal jelentjük ki, hogy a Mazda az RX-8 utód RX-9, és az új RX-7 hajtásához is ugyanezt az új bolygódugattyús kétrotoros RENESIS 16X erőforrást fogja alkalmazni. A sebességváltás terén is valódi forradalom következhet be Mazdás szemmel nézve, hiszen a Japán gyár bevetheti az első, dupla tengelykapcsolós DCT váltóját. Ezzel a váltóval pedig a központi komputert felülbírálva is válthat a vezető, azon fordulatszámon ahol ő szeretné, akár kormánykapcsolókkal is, de mindig villámgyorsan..jpg "A részletekből milyen egész lesz?")
Többet ésszel...
A Mazda mérnökei itt is bevetik a második generációs zoom-zoom Mazda modellek tervezésénél is már alkalmazott, és a világ legokosabb tuningjaként számon tartott súlycsökkentést. A hangsúlyozottan nem hitelesített információk alapján, az új Mazda Rx-7 súlya nem haladja majd meg az 1200 kg-ot. Ez egyébként tökéletesen hihető adatnak tűnik, hiszen az új Hetesnél nagyobb jelenlegi RX-8 súlya sem sokkal több ennél, és az új motor gyakorlatilag nem lesz nehezebb a mostani Renesis-nél, hiszen dacára a valamivel nagyobb méreteinek, az immár alumínium közdarab és oldalfedelek miatt nem növekszik az erőforrás tömege.
Végül szeretnénk azt írni, hogy akár már az idén bemutatkozhat valamelyik kiállításon az új Mazda RX-7 és a Mazda RX-8 utód RX-9, de az autós "világban" is zajló jelenlegi események alapján erre vajmi kevés esélyt látunk.
Vissza
Mazda Fórum
