Takarékosság minden előtt. 

 Amennyiben az információ igaznak bizonyul, akár már 2009 második felében minden Mazda3 1,6 és 2,0 benzines erőforrású kivitel fel lesz szerelve automatikus leállító-indító rendszerrel. Valószínűleg ez nem a Mazda teljesen újszerű megoldását jelenti, hiszen az eddig napvilágra jutott hírek szerint a SISS nevű rendszer sarokpontját jelentő közvetlen benzin befecskendezést nem kapják meg az 1,6 és 2,0 literes hengerűrtartalmú benzines erőforrások. (A Mazda világújdonságnak számító megoldásának technikai részleteiről bővebben ITT.)

 Lesz-e új 2,5 literes MZR-DISI turbó?

 Az új Mazda Hármashoz kapcsolódó további információ, hogy a nem is olyan soká megrendezendő Genfi Autószalonon az ígéretek szerint bemutatkozik az új Mazda3 MPS. Szintén nagy érdeklődésre tarthat számot, hogy akár már 2010-ben megjelenhet a Mazda saját fejlesztésű dupla kuplungos DSG váltóműve.