Vissza Japánba.
Az észak-amerikai piacra jelenleg a michigeni Ford-Mazda tulajdonú AAI (AutoAlliance International) gyárban készülnek a különböző Mazda6 kivitelek. A következő generációs középkategóriás Mazda viszont már erre a piacra is Japánban fog készülni, a Yamaguchi tartományban található Hofu gyáregységben.
Tények és érvek.
A Mazda a lépést többek között gyártási költség optimalizálás, árfolyam változási tendenciák és piaci igények részletekbe menő vizsgálata alapján hozta meg. Az 1985-ben alapított michigani Mazda gyár 1987-ben kezdte meg autók összeszerelését, és az évek során többek között 1,7 millió Mazda típus, mint például Mazda MX-6, Mazda 626 és Mazda6 gördült ki a gyárkapun.
Az üzem 1992-ben vált "közös" összeszerelő és alkatrész gyáregységgé a Ford-dal, így a mostani döntés további távolodást jelent az amerikai cégtől, bár a stratégiai partnerség továbbra is sűrűn elhangzik az illetékesek szájából. Egy biztos, a következő modellváltással befejeződik a Mazda6 amerikai összeszerelése, de addig az észak-amerikai térség kereskedőit innen látják el autókkal.
Mazda Fórum
