szia, 

Nekem is ilyen kocsim van, TX Sedan 3-as, 2004 év végi, 1,6-os. 

Én sajnos csak a második tulaja vagyok, így a saját tapasztalatomat tudom csak leírni.
Először is a gyári elsődleges specifikáció 5w-30. ACEA minősítésben A3/B4-et kell szem előtt tartani. Mivel itt egy régebbi gyártású autóról van szó, inkább a tartósan jobb tisztító hatású és savsemlegesítő képességű, ACEA A3/B4 teljesítményszintű motorolajat mondanám, mint a C3-ast. Fontos, hoyg márkás olaj legyen, ellenőrzőtt helyről!

Saját tapasztalat: Castrolt mindig fogyasztotta. Volt benne 5w-40-es (ezzel vettem) és 0w-30-as C3-as ACEA minősítésű is. Ez utóbbinál azt vettem észre, hogy autópályázás során emelkedett meg inkább az olajfogyasztás.

Ami személy szerint nekem bevált: Mobil 1 New Life 0w-40. (A3/B4)

Ha konkrétan pontosan gyári specifikációjú olajat tennél bele, akkor Castrol Magnatec 5w-30 A3/B4.

Üdv.:

Flingel

 szia, 

Így van. :)

Ezért is írtam, hogy az adalékban lehetnek eltérések (nekem ami érezhető minimálisan az a kagylós márka). Ha valami sumák van, akkor az nem a benzin, illetve a MOL hibája, hanem a kútüzemeltetőé.

Egyébként ha valamikor, akkor most, a csökkenő árak mellett érdemes próbálkozni, tesztelni... baj nem lehet belőle. :)

Üdv!

 szia,

Bár szerviztörténettel kapcsolatban segíteni nem tudok, de kiegészítésként annyit mondanék, hogy ha jól tudom, akkor 2006. július 1 óta van minden ÚJ Mazdának DSR-je. (digitális szerviznyilvántartása). De a biztosabb inkább a 2007-es modellév.

Viszont az én kocsim 2004 dec.-i, és 2005-ös üzembehelyezésű, és minden további nélkül felvitték a DSR-rendszerbe. Tehát pl. az én autómnak van. De ez messze nem általános. Azért nem, mert míg a papíralapút bárki kitöltheti (márkafüggetlen szerviz is, nincs is ezzel semmi gond), a DSR-be CSAK a Mazda írhat bele (de utólag még ők sem).

Üdv.:

Flingel

Kijavítanám saját magamat, utána jártam egy kicsit a dolgoknak! Az OMV kutakon kapható üzemanyag Ausztriában készül, onnan hozzák Csepelre tartályhajókon, ott feltöltik a tartálykocsikat üzemanyaggal és viszik ki a kutakra!

Melyik évtől vezették be a digitális szervizkönyvet? Az általam kiszemelt autó 2005-s évjáratú. Ennek már lennie kellene?

Hétvégén mennék megnézni az autót, nagyon fontos lenne tudnom.

Utána tudnának nézni a Mazda 3 1.6 TE, alvázszám: JMZBK12Z251179419 alvázszámú autónak? Szervizekre és km futásra lennék kíváncsi. Válaszukat előre is köszönöm!

mail: sandby83kukacoutlook.com

 Koszonom a valaszokat! Ha mar emlitetted az olajat, mit ajanlanal pontosan? Sporolni biztos nem szeretnek a minoseg rovasara.

Minden Magyarországi benzinkútra (tisztelet a kivételnek és Ausztria közelében lévő OMV kutak) a százhalombattai Dunai Finomítóból hordják a benzint adalék nélkül! Tehát a Shell, OMV, Lukoil, Agip, stb. stb. mindegyikre! Az adalékokat maguknak keverik be vagy a tartálykocsiban vagy a kúton lévő, föld alatti tartályokban! Furcsa látni a Shell-es tartálykocsit a Finomítóban a Mol-os töltőfejnél amikor feltöltik! A Mol nem gyárt 98-as benzint már, helyette 102-es oktánszámű benzint gyárt! Van aki esküszik, hogy a premium üzemanyag mennyire nagyszerű, van akinek mások a tapasztalatai! Én személy szerint az előző autómnál (323F BA) nem vettem észre különbséget, a mostani autómnál (Mazda3 GTA) viszont még nem próbáltam! Egyesek szerint ez a motor már ki tudja használni a magasabb oktánszámból adódó előnyöket! Majd kipróbálom egyszer, főleg úgy hogy egyre olcsóbbak az üzemanyagok!

 szia!

Magánvéleményem, hogy tök felesleges. Az ember logikusan azt hihetné, hogy a magasabb, a nagyobb, a drágább a jobb. Ha egy motort alapvetően geometrialiag a 95-ös oktánszámú (kompressziótűrésű) benzinre méreteznek, akkor a magasabb oktánszámtól nem fog érezhetően jobban menni, vagy határozottan jobban fogyasztani. Minden, amit érzel, placebo-hatás. 
A 100-as üzemanyag adalékolásában lehet eltérés, emiatt minimálisan növekedhet a teljesítmény ill. csökkenhet a fogyasztás. De ez a teljesítmény-növekedés az 1,6-os szívó Mazdádban annyit jelent, hogy a 105 ló helyett 107,5 lesz, amit 4000-es fordulaton csalhatnál elő... A fogyasztásodban pedig lehet, hogy a 7 liter helyett 6,8 lesz, de egy kövérebb gázadással ezt az előnyt már le is nulláztad.  :)

Saját tapasztalatom az volt, hogy a kagylós márka 95-ös benzinjétől simábban forgott a motor, jobban vette a fordulatot, és kicsivel kevesebbet is evett. De jelentős eltérések a nagy kutaknál nincsenek minőség terén. (viszont tapasztaltam - sőt egy másik autómárkát használó kollégával is kipróbáltuk - hogy igenis vannak olyan (nagynevű) kutak, akik a méréssel csalnak, emiatt ha kiszámolod a fogyasztást, jelentős az eltérés. Szándékosan nem írok márkát, mert nem a márka a lényeg, hanem a kút üzemeltetője. Nekem rendszeresen 2- max.3 deci eltérés szokott lenni a komputer és a számolt adat közt. Hetente tankolok, mert napi 80 km-t autózok, ugyanolyan útvonalon, ugyanazon időben. Egy bizonyos pesti kútnál 6 deci eltérésem volt... jeleztem is nekik, de mosolyogva mutatták a tanúsítványukat. Én meg mondtam, hogy nem véleményt közöltem, hanem tényt. Többet ott nem tankolok. :) )
 

Szóval használd simán a 95 benzinnel. Inkább egy jó szintetikus olajra költs. :)
Jó mazdázást! :)

Üdv.:

Flingel

 Sziasztok!

Tegnap sikeresen vasaroltam egy Mazda 3 1.6 TX Sedan (2003 evjarat) autot. Olvasgattam, ki mit tankol, vegyesen irtak minden felet. Ma ugy dontottem, hogy kiprobalom a MOL 100+ uzemanyagot, autoba eddig meg nem tankoltam 100-ast, csak robogoba, de ott termeszetesen nem olyan eszreveheto a kulonbseg. Holnap megyek vele egy picit hosszabb tavot, ma mar csak 1km jottem a kuttol hazaig, igy valoszinu meg be sem kerult a motorba a friss uzemanyag. Szoval, holnap kiderul, milyen lesz a menetteljesitmenye. Masnak vannak ezen a teren tapasztalatai? A valaszokat elore is koszonom!

Sziasztok,

Első stabilizátor szilenteket kell cserélnem, a bal valszeg gatya. Rendeltem hozzá az Unix-nál de egyáltalán nem jó. Tudnátok segíteni benne,akár egy linkelt képpel,hogy milyen is kéne hozzá? Belső átmérő stb méretek jól jönnének.

2.0 dízel a kocsi.