Üdv. Érdeklődnék hogy ha minden jól megy pár hónapon belül szeretnék vásárolni egy 2004-es évjártú Mazda 3-ast amibe van 100 ezer kilométer, és szervizkönyve is van. 1.6-os diesel lenne. Kérdésem a következő lenne alvázszám alapján megtudják mondani hogy mikor volt utoljára szervizelve és mi a valós kilométer? Illetve ez az 1.6 diesel 109 lóerős változat, mennyire strapabiró? Mennyire szervizigényes illetve milyen átlagfogyasztási értékeket kapunk.
Válaszokat előre is köszönöm!

 A klímaproblémán túl van egy másik dolog, ami nem annyira vészes, csak nem nagyon értem az okát, utána szeretnék járni ennek is! Szóval, a kulcs a gyújtáskapcsolóban, ajtó nyitva, lámpa lekapcsolva. Felkapcsolom a lámpát helyzetjelzőre, relé kattan a kesztyűtartó alatt, elkezd sípolni a jelzés, hogy nyitva az ajtó, a műszerfalon világít a visszajelző lámpa, hogy felkapcsoltam a lámpát, a műszerfal háttérvilágítás, középkonzolvilágítás elkezd világítani és persze felkapcsol a helyzetjelző! Ezt csinálja normál esetben! Ezt megcsinálom 4szer, 5ször, ezután amikor felkapcsolom a helyzetjelzőt, relé kattan, nem sípol, nem világít a visszajelző, nem változik a műszerfal és a középkonzol háttérvilágítása, de a helyzetjelző felkapcsol! Próbálgatom többször, egyszercsak ismét megjavul! Teljesen véletlenszerüen működik, van amikor 10-ből 10szer jó, van amikor 10ből 10szer rossz! Én a relére gyanakszom a kesztyűtartó alatt, lehet azzal a probléma?

 Sziasztok! Mazda3 GTA 2.0 2004-es (digitális klíma) autómban klímaproblémát próbálok megoldani, eddig sikertelenül! Hátha nektek van ötletetek! Feltöltöttük a klímát gázzal, egy hétig jól működött, de azóta csak nagyon langyos levegőt fúj! A kopmresszor bekapcsol, a ventilátor is, de mégsem fúj hideget! Gyanakodtam a belső hőmérőre a középkonzol oldalában, de ma kiszedtem, kimértem és jónak tűnik! Minden biztosítékot átnéztem, minden rendben! A klímakonzol is kiszedtem a középkonzolból mert nem világítottak benne az izzók, azokat kicseréltem, kb akkortól jelentkezik az a hűtési probléma! Lehet összefüggés a két dolog között? Ma szétszedtem megintcsak a klímavezérlőt, átnéztem, ott is minden jónak tűnik, de ettől még lehet azzal a probléma! Van valakinek ötlete hol lehet a probléma?

 Üdv!

Nekem egy G120, Mazda3 sedanom van, 1,5 hónapos, Attraction felszereltséggel, 3 km-el hoztam el a szalonból. Főleg rövidebb távokat teszek meg az autóval, 15-25 kilométerek, és inkább falvak között ingázok. Ritkábban vannak 60-70 km-es távok, a 100 km-nél meszebbi távok még ritkábbak. Amikor elhoztam az autót 6,5 liter felett volt neki az átlaga, de a 3000. kilométerig nagyon kiméltem, szinte nem mentem 90 km/h felé. A használati útmutató szerint amúgy 1000 kilométerig kiméljük, ne pörgessük, ne fékezzünk hirtelen feleslegesen, ne nyomjuk hidegen stb. Így a 3000-nél lement a fogyasztás 5,9 literre. Onnantól kezdtem kicsit bátrabban nyomni, sportosabban vezetni, így a fogyasztásom most már jó ideje 6,0 liter a computer szerint.  90-110-el megyek most is, viszonylag ritkán vagyok városon belül, de pl egy kemény dugót elkaptam tegnap az 1-es főúton. Ezt a 6 litert teljesen elfogadhatónak tartam így 4000-ik km után, hogy már jobban odamerek lépni az autónak, persze biztosan vihető ez lejebb is. Mondjuk néha néha becsuszik egy egy 1-2 km-es helyi út is. i-stopot én nem szeretem ki van kapcsolva, ami még befolyásolhatja a fogyasztást, bár nem hiszem, az utólagosan beszerelt első parkradar, a védőfólia az ablakokra, autó elejére és lámpákra, valamint a pajzs technólogia. 
Amúgy az autót imádom, élmény vezetni, remélem segítettem :)

 Kedves markatarsunk, mansell73!

Koszonom szepen,hogy megosztottad a tapasztalatod, sokkal inkabb iranymutato ez, mint a gyari fogyasztasi adatok, vagy az utcai mendemondak. Amennyiben nem tevedek, varosban a 120-as es a 165-os motor ugyanugy viselkedik, 210-es nyomatekkal, igy teljesen realis lehet az osszevetes.

Egyet ertek veled, hogy a motorporgetesnek semmi ertelme nincs, mert varosban haromezres fordulat alatt is dinamikusan mozog, akkor meg minek. Raadasul az en esetemben automata valtorol beszelunk, igy nem is en dontok a valtasok idejerol.

Mindenesetre te is megerositettel benne,hogy erdemes megnezetnem, hatha valami nem ugy mukodik, ahogy kene.

Tovabbi kellemes es balesetmentes Mazdazast kivanok!

Udv!

PG

 Ezek szerint ne legyek nyugodt. :) Miutan ugy erzem, hogy a klimahasznalatot leszamitva semmi "rendkivuli" nincs az auto hasznalataban, talan az lesz a legjobb, ha atnezetem a szervizben.

Megegyszer koszi az eszreveteleket!

 Nem könnyű a választás tény. De azért én szerelő nélkül nem mennék, bár egyik jó barátom szóval benne megbízom, meg ugye computerrel jön és kiolvas minden turpisságot ami olyan. Remélem neked is sikerül találni valamit aztán tapasztalatokat várom, hátha okulok még jobban :)

 Köszönöm.

 Úgy látom nekem sem lesz egyszerű dolgom a vásárlásban! :) Pedig vettem már egy pár autót! 

Szombaton megnézek majd párat pesten, meg a környéken. Szerelőt nem viszek magammal, felesleges... Eddig ha szerelővel mentem autót nézni, csak bólogatott, mintha én akarnék eladni, aztán persze ráfáztam az autóval. Amit meg magamnak megnéztem alaposan, -több időm is volt rá, többet megnézni-, nem volt rávágva új tető, nem voltak motorgondok... A kereskedésekben sajnos tényleg nem szabad elhinni a mesét. :( Jaj, most nincs meg a kulcs nem tudjuk beindítani, jaj most nem tudunk bemenni a telepre, de talizzunk a telep melett 2km-re a kúton, ő kihozza mert vasárnap van, aztán fél óra késéssel megérkezett tűzforró motorral. De én ragaszkodtam a hideg motorhoz, nagynehezen összehoztuk, és füstölt mint egy rossz barkas... Micsoda véletlen.

 Hello Pirogaba.Aug. 16-an kaptam kezhez az uj m3-asomat 2.0 120le attraction felszereltseggel.Azt kell mondjam neked,hogy szornyen keveset ker a harmasom. Vegyes hasznalatban max 5literre jon ki az atlagom.Volt olyan,hogy 4.5l atlaggal jottem haza melobol.Mondom ezt ugy,hogy most 1500 km van a gepben.A tieddel valami gond van,vagy nagyon forgatod.3000 ezer fole ertelmetlen forgatni,mert annyi ero van benne,hogy normalis autozashoz elegendo.