Ilyen szempontból nem szoktuk vizsgálni az alkatrészeket, hogy megfelel-e másik típushoz. Tény, hogy a "padlólemez" elemeinek mérete jórészt megegyezik az említett autókban, de konkrétan megvizsgálva nagyon kevés alkatrészt hoznak egyezőnek az alkatrész katalógusok. A lengéscsillapító esetében például már az autó tömege, a fékcsövek kismértékű különbsége is befolyásoló tényező.

 Tiszlet Mazda!

Nekem Mazda 3 (2006 feb) 109 Le 1.6 dizelem van.Kezdet dadogni a motor utána meg állt de ujra indult madj melegen megállt és be se indult,hidegen pedig indult. el vittem diagnosztikára és nyomás szabályzó magas hőfok hibát adot . El vitem a diagnosztikát egy szervizbe és a hiba kód alapján ki cserélték a szelepet.ment is jól 1 hétig 300km utána egyból meg állt. Vissza vittem a szervizbe és azt monták be álltak a porlasztok és ki cserélték gyárira mind a négyt és ki tisztitoták az üzem anyag rendszert és a tankot is.Megint ment egy hetet  400 km és kezdet dadogni és megállt. Önnö szerint mi lehet a problémája? Vagy mi a tapasztalatjuk az ilyen eseteknél? Várom válaszát és elöre is köszönöm

Tisztelt Mazda!

Érdeklődnék, hogy a 2006-os 1,6. benzines 3-as Mazda első lengéscsillapítót kell cseréljek.  Igaz, hogy a Ford Focus II gyári lengéscsillapítója jó hozzá? (Mazda 3, Focus II, Volvo V40).

Válaszát előre is köszönöm.

 Nincs digitális szervizkönyv. Egyetlen km-hez kötött bejegyzés: 2007.07.31. 46321 km.

 jmzbk143251216190

Erre az alvázszámról szeretnék infót. egy kiszemelt autó amit vennék.

ricsmond@vipmail.hu

Ha megnézné nekem nagyon örülnék

 Tisztelt Varga Úr!

Írtam Önnek egy újabb e-mailt,melyben néhány kérdést tettem fel,amire kíváncsi lennék!

Segítségét és válaszát előre is köszönöm!

 Mindenképpen hivatalos Mazda szerviz a javasolt..

Sziasztok!

Kinéztem egy használt mazda 3 sport 1.6 cd110 -et, van közöttetek valaki aki bizonyos összegért cserébe segítene átnézni a kocsit?

Szervízbe is viszem csak örülnék ha egy lelkes mazada fun, és rákukkantana.

Még egy vélményt kérnek hogy mazada márkaszervízbe vigyem vagy a Bosch-hoz?

 Szervizelések betartása, valós kilométer, azaz digitális szervizkönyv. Talán ez a legfontosabb. Megbízható konstrukció, inkább kisebb elektronikai problémák, illetve az európai motor, japán autó házasítása miatti nehezebb hiba diagnosztizálás lehet gond. 7-8 éves korban jellemző az első lengőkar szilentek repedése, illetve a korai példányok karosszériája is rozsdásodhat. Érdemes figyelni, hogy koromszűrős az adott kivitel, vagy sem. A szűrőt 120000 km-enként cserélni kell. 

Tisztelt fórumozók / szervíz!

Tapasztaltot szeretnék gyűjteni a 2003-2008-ig gyárott 3-as Mazdákról, azon belül is az 1.6-os CD110 109 lórerős dízel típusról. Mennyire megbízható ez a több márkánál is beépített motor? Mik a tipikus meghibásodási pontok? Mire érdemes figyelni egy 6 éves 100ezer km alatti használt példány esetén vásárlás előtt.

(itt is felteszem a kérdést, mivel látom több fórum megy párhuzamosan)