A távolból elég nehéz hanghatások eredetére tippet adni. Ettől függetlenül az 1,6-os dízel Hármasoknak valóban van egy jellegzetes, az utastérbe beszűrődő zaja. Néhány esetben a rugótorony és a motor közötti testkábel túlzott merevsége okoz erősebb zajt.

 Már csak a szelepcsattogás hangra lennék kiváncsi...

3. autó amit elmegyek megnézni kiprobálni. nagyobb gázpedál állásnál

a motortérböl cicereg valami(esetleg csattog)

nem hangosan, figyelni kell hogy halja az ember.

kis gázpedál állásnál nem

az eladó azt mondta hogy ezek ilyenek...

valahogy hihetetlen nekem...

vw motornál nem hallotam ilyet sose.

Szeretném ha válaszolna

 Ha van benne, akkor az autó alatt, az üzemanyagtartály közelében.

 Tisztelt Mazda szerviz!  2007 es 1,6l mazda 3 as dízel autoban hol találom a dpf üzemanyag adalék tartályt? 

 Jó napot! / Sziasztok!

Épp Mazda 3 1.6 benzinest cserélnék le ugyanilyen Dizelre.

Már megnéztem párat.

Lenne pár butának tünö kérdésem...

az eggyik amit néztem nagyobb gázpedál állásnál amikor meglodult az autó valami cicergést adott a a müszerfal mögül (esetleg motortérböl)

a motor jól huzott. olyan szelepcsattogásra emlékeztetett. kis gázpedálállásnál nem volt hangja.

a másik kérdésem hogy a másik auto amit néztem annak meg alapjáraton mintha lomha lett volna a gázreakciója. a másikéhoz képest.

bár ezzel nem mentem...

Az igaz hogy nem mindeggyik 1.6 diesel bosch rendszerü hanem létezik belöle Delphy is???

van esetleg valami szériahiba amit nézni kell?

mindenképp DPF nélkülieket nézek. 5ajtósba.

Elöre is köszönöm

Köszönöm a választ!

Még azt hozzá tenném,hogy 2 héttel ezelőtt a vezérlésnél volt egy olajfolyás-és  ki lett cserélve a vezérműszíj és a generátorszíj is.

Az előző levelemben rosszul fogalmaztam,mert a feszitőgörgő adott érdekes hangot,de a szerelő azt mondta,mivel "automata" azért "kattog" a feszitőgörgö-amikor ráspriccelt  a szijra,akkor csendesebb volt a hangja és az alapjárat is egyenletesebb volt.

A feszitögörgő,lehet azért engedett utána sokszor,mert túl volt feszitve az ékszij?Nem lehet,h. ez okozta-a feszült ékszij- a gen. hibáját?

Válaszát előre is köszönöm!

 Bármikor tönkremehet a generátor, illetve a töltési rendszer valamelyik eleme. Nem valószínű, hogy a mosófolyadék okozta, kivéve ha működés közben nagyobb mennyiség került a generátorba.

Üdvözlöm!

A generátorom megadta magát.

M.3-as,1.6-os,110 le,dizel autóm van.Gyanútlanul,minden előzmény nélkül kigyulladt a ABS és a menetstabilizátor jel,majd kis idő mulva a szervó elment.Félreálltam,leáálitottam a motort,majd újra próbáltam indítani,de csak kattogott a motortérben vmi,és nem indult.Most szerelőnél,aki elvontatott...

Rákötöttük feszmérő gépre és kiderült,hogy nincs feszültség,a gen. meghibásodott.

A kérdésem:milyen okból,előzményből mehet egyik pillról a másikra tönkre a generátor?Előtte volt egy olyan manőver,hogy a gen melletti ékszíj érdekes hangot adott -vmi kosz kerülhetett a szíjra és azt próbáltuk feloldani ablaktisztitóval-bár nem igazán sikerült,de ameddig a folyadék a szíjjon volt,csendes volt a hangja-,azt pricceltünk rá.

Talán a generátorba kerülhetett folyadék??De  akkor a motormosásnál miért nem lett baja?Pedig már párszor lemostam...

Válszukat előre is köszönöm!

ui.ezt még megcsináltatom,aztán eladom ezt a franciamotorú "csodát"...ja,a turbó egy hete szállt el:((((

üdv:H.G.

 Tisztelt Varga Úr!

Ha minden igaz, elküldtem a képeket a megadott e-mail címre.

Előre is köszönöm az információkat!

 Rendben, a hét folyamán küldeni fogok képeket a megadott e-mail címre.

Előre is nagyon köszönöm!