2026. Április 7. Kedd - Herman
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda CX-3.
Mazda MX-5 Miata Club kiadás.
Egy kategória, de nem egy liga
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó










IstvanO | 2011-02-09 16:36
Sziasztok!
Valóban a fojtószeleppel volt a gond, ahogy azt többen is mondtátok. Eszméletlenül mocskos volt és záráskor az ragadt. Ki lett tisztítva, minden be lett rendesen olajozva és müködik rendesen a gázpedál.
Nagyon szépen köszönöm a válaszaitokat!
LeKlein | 2011-02-09 15:56
Sziasztok,
szervo szivattyú valószínűleg megadja magát 2003-as mazda 6 gt-ben gyári alkatrész ára hogyan alakul esetleg fel lehet-e újíttatni?
Köszi előre is!
kintaro | 2011-02-09 14:29
sziasztok!
nincs valakinek másolható dvd navigáció lemeze 2003 m6-hoz?
kintaro | 2011-02-09 13:42 mazda-auto.hu részére
köszönöm megpróbálom!
toget | 2011-02-09 12:22 mazda-auto.hu részére
Az utólagos xenonok foglalata H1, H7, stb.. ergo nem kell hozzá gyári D2S foglalat, és tegnap néztem a fényszórómat, és nem lehet belerakni a D2S -t, viszont amiért kérdeztem, hogy át lehet-e alakítani, az az, hogy a fényszóróra ugye rá van írva, hogy H1 OR D2S, csak kérdés, hogy ezt hogy lehet megvalósítani :)
mazda-auto.hu | 2011-02-09 11:58 kintaro részére
Az ablakot próbáld meg járó motornál, elképzelhető, hogy alacsony a feszültség! Persze lehet komolyabb is a hiba. A Xenon esetében lehet kábelhiba, de szintén lehet komolyabb is.
mazda-auto.hu | 2011-02-09 11:48 dana részére
1. Egy 10w-40 és 5w-40 többfokozatú motorolaj között melegen behígulásban nincs számottevő különbség, hiszen azonos a melegoldali (xxw-40) jelzésük. Ráadásul az említett kritikus olajhőmérsékletek 115-120 C fok felett kezdődnek, itt pedig vastagságban más melegoldali jelzésű olajok esetében sincs jelentős különbség. Mind viszonylag vékony.
2. Ha kevés az olaj egy motorban és túlmelegszik, akkor nem kell keresni az olaj elvékonyodásának az okát, hiszen az megvan. Nem volt megfelelő az olajszint.
kintaro | 2011-02-09 11:30
tisztel mazda-autó!
nekem 2003 m6 2.3igt van,és nem tudom az elektromos ablak autómata funkcióját visszakapcsolni pedig a leírtak szerint csináltam ha van valami tippetek azt megköszönném illetve a jobb xenon lámpa indításkor bólint de nem szintez.a bal tökéletesen működik
mi lehet vele a baj?
köszi!
dana | 2011-02-09 11:21 mazda-auto.hu részére
Az igazság hogy ő nagyon sokat megy a géppel. Újonnan vette az autót anno 2004-ben. Most kb. 550.000km van benne!!! Brutál. Még mindig az 5W30 / 5W40-es olajat rakja bele. Nem lehetséges ha 10W40-est rak bele akkor nem fog úgy behígulni az olaja??? Elmondása szerint, olajcsere után kb 8000km-nél többször is előjött hogy bevillant néha-néha a lámpa.
koklar1 | 2011-02-09 11:10
Sziasztok,Mazda 6 136Le-s RF5C-hez bontott maradék cucc eladó még.Hűtősor kompletten az elejével(hűtő,klímahűtő,klímaszáritó,zárhíd,lökhárító merevítő)porlasztócsúcsok,szívósor, leömlő,generátor,önindító.stb...