2026. Február 18. Szerda - Bernadett
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm
Tengelytávolság: 2548 mm
Hasmagasság:
Gumiméret elöl: 205/70-15
Gumiméret hátul: 225/70-15
Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm
Sűrítési viszony: 10,25 : 1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt, hosszában
Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok
Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)
Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 6974
Szelepvezérlés típusa:
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min): 664/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp
Végsebesség: 290 km/h
Több autó










mazda-auto.hu | 2011-02-14 12:34 dana részére
Motorféken nem igazán számít a hatásfok :-), de egyébként valóban a jobb hatásfok miatt "hűlnek" ki (kisebb a veszteséghő) a közös nyomócsöve turbó dízelek.
A kályha nem begyulladásának oka van, amit ki kell deríteni, meg kell javítani.
francejerome | 2011-02-14 12:24 dana részére
Kicsit erőltetném a műszerfal problémám:
Amennyiben kiderül hogy a mutató rossz, cserélni kell az egész müszerfalat, vagy csak leforrasztani a mutatót motorostol ha lehet külön olyat beszerezni?
dana | 2011-02-14 11:58 mazda-auto.hu részére
Igen nekem is, mikor 5-ösben 90-es tempóval mentünk és kint volt vagy -10 fok, bizony elég keményen lehűl a motor.Sajna valamiért nem megy a Webasto fűtés. Néztem biztosítékot de azzal nincs gond. A legdurvább a régi benzines Hondámmal volt. Egyszer egy hegyen keresztül mentünk és több tíz km-en csak lejtő volt, nem is adtam gázt szinte sehol. A motor hőfok lement szinte 0-ra :) Az alsó vonásig. Majdnem megfagytunk! :) Pedig egy benzinesnek rosszabb a hatásfoka, tehát hamarabb melegszik..
mazda-auto.hu | 2011-02-14 11:42 gulyas_peter részére
Akár menet közben is bekapcsolhat, egyes esetekben ilyenkor is képes visszahűlni a hűtővíz. Elképzelhető, hogy a leállítás előtt indult be.
dana | 2011-02-14 11:42 dana részére
Az van ezeknél hogy nincs külön üzemanyag szivattyú a tankban, mint pl. benzineseknél szokott lenni. Csak a magasnyomású a motortérben. Ha a cső belevegősödik a tanktól a szivattyúig, akkor azt elég nehezen tudja felkapni, mivel nem levegő szállítására tervezték :) Ezért kell kézzel rásegíteni.
Haji | 2011-02-14 11:40 francejerome részére
Dana leírta, mi a menete.
Én csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy azért próbáld meg elkerülni. Ha ne adj' Isten van kosz, üledék, stb. a tank alján, azt mind el is juttatod szűrőhöz és sanszos, hogy cserélheted.
dana | 2011-02-14 11:39
Akkor ugyan az
francejerome | 2011-02-14 11:37
köszönöm én is
Mazda 6 2.0 diesel 2004
dana | 2011-02-14 11:34 francejerome részére
Kösz az infót a tesztről, ezt ne tudtam... mikori autód van?
dana | 2011-02-14 11:30 francejerome részére
Hello francejerome. Nekem már fogyott ki, Beletöltöd a gázolajt, ha nem indul, akkor motortérben bal oldalt a torony mellett ott van az üzemanyag szűrő. A tetején van egy fekete gomb. Addig kell nyomkodni míg jól be nem keményedik! Ekkor próbálj indítani. Ha nem indul azért lehet próbálkozni. Ne sokáig indíts max 5-10mp, majd várjál az indítások között is vagy 10-15mp-et. Nehogy az akksid lemerüljön. Nekem felkeményítés után 3. indításra bepöccent.