2026. Május 29. Péntek - Magdolna
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Cadillac Eldorado (egri túra).
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Mazda Furai
Ajtók száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm
Tengelytávolság: 2790
Ülések száma: 2
Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés: középen hosszában
Szívómotor
Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata.
Kamratérfogat (cm3): 3 x 654 = 1962
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat
Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp
Végsebesség: ~290 km/h
Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.
Több autó










majdnemmérnök | 2011-02-16 16:00 dana részére
Sziasztok!
Én mindig 10.000-ként cserélem az olajat,ha nem felejtem el 5.000-ként a szűrőt,20.000-ként a gázolajszűrőt.Minden autónkkal így jártam el soha semmi gondom nem volt.
mazda-auto.hu | 2011-02-16 14:01 dana részére
A gyakoribb gázolajszűrő csere jó eséllyel hosszabbíthatja a közös nyomócsöves rendszer elemeinek élettartamát.
mazda-auto.hu | 2011-02-16 13:55 IMGM6 részére
Annyi minden okozhatja, hogy nehéz valamit is írni. Elképzelhető például, hogy a gázolaj áramlását akadályozza valami, ez pedig legnagyobb valószínűséggel a gázolajszűrő. Házilag esetleg a légszűrőház ellenőrizhető, elképzelhető, hogy belemászott valami.
Ha az motorolaj szint rendben, akkor el lehet indulni.
IMGM6 | 2011-02-16 11:36
Tisztelt Mazda-Autó!
Tegnap a 2004-es dízel M6-oson egy egy indítás után egy komoly hiba jelentkezett. Gázadásra a motor nagyon lassan nehezen pörög fel és nagyon erőtlen. Viszont hidegen és melegen is nagyon könnyen indul, az alapjárat látszólag tökéletes, sőt gázelvételnél mikor a fordulat visszaesik az alapjárat közelire, úgy-érezni, hogy visszaáll normális motorműködés, sőt mintha még a megfelelő erő is visszatérne. Van-e valami ötlete, hogy mi okozhatja a hibát?
Legnagyobb problémám az, hogy a legközelebbi komolyabb szerviz is mint. 50 km, nem tudom, hogy elmerjek- e indulni így vele, vagy esetleg lenne néhány egyszerűbb dolog amit érdemes lenne előtte egy „garázsszervizben” is ellenőrizni?
dana | 2011-02-16 09:47 várati részére
Hello! Én 10.000km-ként cserélem az olajat, mivel rövid távú városi használatban van inkább az autóm. Szerintem a szűrőt is érdemes lecserélni. 10.000-ként is elég mocskos! A gázolajszűrőt 30000-ként is le szoktam cserélni!
mazda-auto.hu | 2011-02-16 08:26 várati részére
Az olaj cseréje nagyobb jelentőségű, de én biztosan cserélném a szűrőt is, főleg egy dízel motorban.
várati | 2011-02-15 18:02
Kedves Mazda-auto!
Mivel én 10e kilóméterenként lecserélem az olajat,szerinted elegendő az olajszűrőt 20e km-nél cserélni?
Laikusként úgy gondolom nem koszolódhat el ilyen futásteljesítmény alatt,de a véleményed érdekelne!
mazda-auto.hu | 2011-02-15 16:06 gulyas_peter részére
Bátor cselekedet!
Nem, akkor kizárt! Lehet szálszakadásos gumi, leesett keréksúly, féltengely hiba, felni hiba, felni rögzítés hiba.
gulyas_peter | 2011-02-15 14:13 mazda-auto.hu részére
Tisztelt Mazda-autó!
Autópályán 140nél leállítottam az autót, tehát csk üresben gurult és a motor nem járt, de úgyis rázott! Ettől méglehet kettős tömegű lendkerék probléma?
mazda-auto.hu | 2011-02-15 13:50 mazda-auto.hu részére
Nyilván a hátsó tengelyre gondoltam a felni esetében, különben a kormányon is érezhető lenne.