2026. Augusztus 20. Csütörtök - István

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


LaszloM6 | 2011-02-22 16:54

Abba tudnának segíteni milyen nyomtávszélesítő kellene és mennyibe kerülne körülbelül.?...
Amúgy önöknél új 6os mazda felni kapható??

LaszloM6 | 2011-02-22 16:49 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a válaszukat.....

toget | 2011-02-22 16:43 KR részére

szervusz,

nekem a múlt héten cserélték a motort az egyik fényszórómban, mert beszart. Eddig úgy tudtam, hogy nem lehet benne a motort külön cserélni, de az egyik autovillamossági szervízben mégis ki tudták cserélni.

toget

gulyas_peter | 2011-02-22 16:24

Sziasztok!

Székesfehérvári tag van közülünk?

mazda-auto.hu | 2011-02-22 12:33 Fecó részére

Azzal éppen az első generációs ET száma érhető el. Viszont arra figyelni kell ha a tőcsavarok nem lesznek cserélve, hogy hét teljes fordulatot lehessen húzni a kerékanyákon. Általában 5mm szélesítő tárcsa esetén még lehet, de felnifüggő is a dolog.

Fecó | 2011-02-22 10:02

Szervusztok.
Nekem van használaton kívül Hatos felni szélesítő karikám,(szemre 4-5 mm vastag lehet).
Amikor vettem a gyári felniket,akkor adták a felnikhez.1 e/db odaadhatom.
Ha esetleg érdekel jelezd,azért írok egy címet.
hora.f@monornet.hu

mazda-auto.hu | 2011-02-22 08:22 LaszloM6 részére

A felni felszerelhető, viszont nyomtávszélesítő nélkül nem mutat valami jól, hiszen 5 mm-rel beljebb van a külső perem, mint a első generációs Hatosok esetében. A gyári 17-es Mazda6 2002-2007 gumiméret pedig 215/45R17.

mazda-auto.hu | 2011-02-22 08:17 gulyas_peter részére

Komplett gyűrűszett van 97215,-Ft-ért. Ezek cseréjéhez viszont le kell venni a hengerfejet, így egy 30558,-Ft-os hengerfej tömítésre, illetve az injektor tömítésekre (kis tétel) is szükség van. A vezérműszíjat is le kell lazítani, így ha régen volt cserélve, akkor nem igazán szabad a használt szíjat visszatenni. A munkadíj is elérheti a 25-30e Ft-ot, melyben az olajteknő tömítése is benne van. Viszont valóban célszerű először a turbót ellenőrizni, mivel ez könnyebben elérhető, de általában sajnos a sok motorolaj elégetése a gyűrűk leragadását, kopását okozza, így a jó turbó még nem biztos, hogy megoldja a gondokat.

Fecó | 2011-02-21 20:32 Fecó részére

15'az a gyári lemezfelni

Fecó | 2011-02-21 20:28 LaszloM6 részére

Még annyi.
A téli a gyári 15" 195/65/15 gumi,az itt-ott már néhányszor a doblemezvédő műanyagba(csak elöl bele vert/ért).
Míg a gyári 17" alú ezzel az 215/50/17 sosem koccolt,(nyári)amikor öten ültünk az autóban ,annyira nem rugózott be egyenletlen úton hátul hogy beleért volna a doblemezbe a kerék,(ja és nincs peremezve az ív).

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Diablo GT 1999

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm

Tengelytávolság: 2650 mm

Hasmagasság: 110 mm

Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 87 / 84 mm

Lökettérfogat (cm3) : 5992

Sűrítési viszony: 10,7:1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):  574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp

Végsebesség: 338 km/h

Több autó