2026. Április 7. Kedd - Herman

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2011-02-24 14:39 sollag részére

Több annál, mivel olaj és szűrőcserénél nem folyik ki az összes olaj motorból. Szűrőcserével kb. 4,7L kell a max. jelzésig a régi pálcával.

sollag | 2011-02-24 13:03 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a válaszát!

A +0,6 dl az kb 4,4 liter összmennyiségben?

Sollag

mazda-auto.hu | 2011-02-24 09:52 sollag részére

Jó kérdés, melyre nehéz úgy válaszolni, hogy közben a márka "becsületét" se sértsem, hiszen néha vannak egy kissé megkérdőjelezhető lépései a "gyárnak". Ha a használati körülmények miatt változó olajszint soha nem volt problémásan magas (X jelzést elérő-meghaladó), akkor semmiképpen nem csökkenteném az eredeti olajmennyiséget, mely 0,6 literrel több volt. A Mazda olajnívó max. jelzés lejjebb helyezésének oka egyrészről az lehetett, hogy több gázolaj férhessen el a karterban az X jelzésig, másrészről a kevesebb olaj valamivel gyorsabb üzemi hőfok elérése (+magasabb hőfok)indítás után, mely javítja az olajba került gázolaj távozásának esélyét.

Tehát 6 deciliter olajmennyiségnek megfelelően volt magasabban az F jelzés a régi nívópálcán.

mazda-auto.hu | 2011-02-24 09:41 LaszloM6 részére

Az új Mazda6 sok küllős 17 collos felnije nálunk 62425,-Ft/db, a középső Mazda kupak pedig 2277,-/db.

sollag | 2011-02-23 22:57 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-autó!

Előző generációs 2l-es f/l 6-os boldog tulajdonosa vagyok. A DPF-el (kopp-kopp-kopp) nem volt bajom, de átesett egy "jótékony" nívópálca-cserén. Ennek hála, már kevesebb, mint 4L olaj elegendő az autóba olajcserekor.
Azonban az "olajos" hozzászólást olvasva elbizonytalanodtam. A kérdés az lenne, hogy:
ÖN szerint, ha nincs DPF miatt jelentős szintemelkedés, akkor érdemes e a mostani nívópálca max szintje fölé tölteni az olajat?
Illetve ha igen, akkor mennyit töltsek rá?

Köszönettel,

Sollag

gulyas_peter | 2011-02-23 21:33 dana részére

Hello Dana,

Köszi a válaszod!

Nem olaj nélkül!

dana | 2011-02-23 19:18 gulyas_peter részére

Gulyás Péter!

Én azt számolgattam, hogy kb 250km táv megtétele mondjuk egy 40km/h-s átlagsebességet nézve 6,25 óra. Ez 375 perc. Egy 1500-as átlagfurdulatszámo nézve ez kb. 563000 fordulat. Ami ugye 1126000 hengermozgás. (fel vagy le) Ha ennyiszer simán kézzel fémet-fémmel dörzsölsz az is bizony megkopik szobahőmérsékleten is. Itt meg nagyobb erők, nagyobb hő. És ez mind olaj nélkül :(

LaszloM6 | 2011-02-23 17:16 mazda-auto.hu részére

Köszönöm

Akkor ezek szerint van önöknél felni is.
Választék és ár után érdeklődhetek valamilyen formában??....17" érdekelne.
Köszönöm

gulyas_peter | 2011-02-23 13:36

Abban reménykedek azért, hogy az a 200-300 megtett km nem okozott problémát a kocsiban!

gulyas_peter | 2011-02-23 13:06

Köszönöm válaszát!

Az olajsfogyasztás nem volt túl magas, sőt azt írta régebben, hogy még határeset a 2dl/1000 km! Olajcsere után lettem figyelmes erre a magas olafogyasztásra,
Ön szerint hány liter olajat jelent a min és a max jelzés közötti szakasz?


Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó