2026. Április 7. Kedd - Herman
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó










mazda-auto.hu | 2011-02-28 09:48 dana részére
Nagyszerú, reméljük tartósan jó lesz a motor. Az áramtalanítás egyáltalán nem rossz "találmány". :-)
mazda-auto.hu | 2011-02-28 09:46 dobaki2 részére
Lehet, a megoldandó feladatok viszont bonyolultabbak annál, mint első "pillantásra" látszanak. Azt viszonylag könnyű kivitelezni, hogy egy gombot nyomva tartva menjen az önindító. Viszont azt már nehezebb, hogy a kulcs felismerő indításgátló rendszer is működjön, hiszen ahhor a kulcsot az eredeti gyújtáskapcsolóba be kell helyezni és elfordítani, így viszont nincs értelme a nyomógombnak ( az új hatos "kártyás"). Még komolyabb azt megoldani, hogy a gombot csak rövid időre kell megnyomni, és az indítózás automatikus.
Balint01 | 2011-02-28 09:45 gulyas_peter részére
A kályha kivezető csöve a tüzfallal egyvonalban a füld fele áll. A füstölés a kályha elkokszosodására enged következtetni. Amíg begyújt nincs vele baj.
Balint01 | 2011-02-28 09:41 nagyand részére
ablaktörlők le
műanyag rács le
vízösszefolyó vájú le
gázolaj szúrő ház ki
és máris hozzáférsz a kályhához:)
mazda-auto.hu | 2011-02-28 09:39 endru részére
A gyárban beszerelt eredeti szervócső még alumínium volt, de az új cseredarab már acélból van. Az alumínium csövet nem érdemes hegeszteni, ha ennyibe kerül a gyári új acélcső.
mazda-auto.hu | 2011-02-28 09:37 susugaga részére
A 2300-as benzines maximális teljesítményét éppen 6500-as percenkénti főtengely fordulatszámon adja le. Ennél csak minimálisan több a megengedett maximális fordulatszám, ahol a benzin-befecskendezés megszakad. A fordulatszámmérő órák gyakran csalnak +/- 10 százalékot.
gulyas_peter | 2011-02-28 08:16
Sziasztok!
Az alábbi jelenségre lettem figyelmes:
Meleg volt már a motor, mentem vele egy 100 km-t kb. Megálltam, leállítottama kocsit, és a kályha ment. A kocsi aljából pedig, jobb oldalon az első kerék körnéykén kék füst jött ki kb 10 másodpercig!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a kályhának van ott vmi kivezetője, vagy végez e akályha valami koromtalanítást, vagy ez egyáltalán nem jó jel?
gulyas_peter | 2011-02-28 08:15
Sziasztok!
Az alábbi jelenségre lettem figyelmes:
Meleg volt már a motor, mentem vele egy 100 km-t kb. Megálltam, leállítottama kocsit, és a kályha ment. A kocsi aljából pedig, jobb oldalon az első kerék körnéykén kék füst jött ki kb 10 másodpercig!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a kályhának van ott vmi kivezetője, vagy végez e akályha valami koromtalanítást, vagy ez egyáltalán nem jó jel?
nagyand | 2011-02-28 07:58
Köszönöm a tippeket a Webastóval kapcsolatba.Megfogom próbálni.Már gondolkodtam hogy kiszedem a helyéröl és megnézem mi lehet a baja, de ahogy nézegettem nem lehet egy egyszerü mutatvány kiszerelni. Ha esetleg valaki tud (útmutatót a kiszereléséhez képekkel illusztrálva az jól jönne.)
560Bálint részére.
Várom tapasztalatodat a szervizzel kapcsolatban.
koklar1 | 2011-02-27 12:41 dana részére
Ja és Nekem van bontva.Intercooler keretem,sárvédő tartóm,hamutartóm, és szivargyújtóm.Akkumulátor takaró az nem tudom,nekem csak az a pánt va ami fogja az akksit.