2026. Április 7. Kedd - Herman
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda CX-3.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Még több Skyactiv váltó.
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h










nagykaroly78 | 2010-12-11 15:08
Tisztelt mazda-auto.hu Meg szeretném kérdezni aJMZGY19T231109573 alvázszámú fekete mazda 6 szinkódját.Előre is köszönöm.
Oszi | 2010-12-10 21:40 IMGM6 részére
erdemes meglatogatni a mobile.de weboldalt es megprobalni elgondolkozni egy kereskedo fejevel,hogy vajon melyiket eri meg megvenni es mejiket lehet ugy behozni,hogy meg penzt is keressen rajta :) pl.:2007-es DPF-es 6os 298000km es potom 7000euro :) belul mintha uj lenne es persze kivul is siman elmegy egy 97-99ekm-es autonak XD
es persze ha visszaolvasol a tortenetemnek akkor jol lathatok a veszelyei a kinti autonak :) 99700km-el vettem majd 50eKm utan Mazda-autoek csereltek nekem egy fotengelyt es ha mar le volt veve akkor lendkerek ,kuplung stb. extra nagy kedvezmennyel is kozel jart a Mft-hoz.
Fecó | 2010-12-10 21:03 susugaga részére
Üdv.
Nem is kell az ülést kicserélned,(nekem utólagos ülésfűtés van szerelve a Hatosba).Az ülés kiszedése és az ülőlap vetkőztetése-öltöztetése nem egy nagy vasis-das,akkor már egyértelműbb a helyzet.De először a csatit kellene kontaktilag megnézni,esetleg kimérni(vigyázz,ne az a légzsákét,annak a vezetéke ha jól emlékszem az a támlából jön,nehezen húzható szét a csati)
susugaga | 2010-12-10 19:33
Üdv!
Egy kis segítséget szeretnék kérni! Úgy vettem észre a vezető oldali ülésemben tönkrement a füttés. Mit lehet tenni? Az ülést egyenlőre nem szeretném cserélni. Köszi.
mazda-auto.hu | 2010-12-10 16:06 ciaspola részére
Valóban nagyon kedvezőek a jelenlegi Mazda6 árak. Éppen ma mondta csodálkozva egy Golf-os ügyfél, hogy az autója áráért egy Mazda6-ost is tudott volna venni. (Néha nem értem az embereket! :-) ) A tavaly megjelent motornak típushibái egyelőre nem ismertek. A dízelmotor is Japánban készül, és láncos vezérlésű. A szervizköltségek még a Mazda hivatalos hálózatán belül is szervizfüggőek, de egyáltalán nem magasak. Nálunk, az Autó-Expanzió Kft-nél, az ügyfeleink véleménye alapján kimondottan kedvezőek az árak. Részben emiatt is sokan keresnek fel bennünket távolabbi térségekből, hiszen még így is megéri nekik. Ezúton is köszönjük! De hagyjuk az önreklámot! Ez egy igazi Japán autó, verhetetlen áron! :-)
ciaspola | 2010-12-10 15:50
Sziasztok!
Azert irok, mert az uj 6-os Mazdak arlistajat nezegetve, igen kedvezo arajanlatokat talalni. Ezert elgondolkodtam, egy uj, 2,2cd (129Le) Sport Mazda megvetelen.
Erdeklodni szeretnek, hogy ennek milyen tipushibai ismertek? Esetleg van-e tapasztalat a szerviz koltsegekrol?
Ez a motor egyebkent lancos mar?
mazda-auto.hu | 2010-12-10 15:38 tasmate részére
16x6 collos, ET 50-s. Nálunk 16900,-Ft darabja.
tasmate | 2010-12-10 14:12
Kedves Mazda-autó!
2009-es kombi Mazda 6-osra keresek felnit teli gumihoz. A gyarilag eloirt 205/60 R16 meretu gumihoz mekkora felni-szelesseg es ET szam javasolt?
mazda-auto.hu | 2010-12-10 10:15 Szab85 részére
A kettős tömegű lendkerék ára 180000,-Ft körül mozog, ez egyes autókban tönkremehet, míg másokban nem. Ha bizonyos fordulatszámokon nagyon remeg a motor, akkor ez is lehet a remegés oka. Viszonylag gyakori a többet futott dízeleknél a turbó csapágyazásának kopottsága (turbó szabály elmulasztása), vagy a szelepszár szimeringek felkeményedése. Erre a túlzott olajfogyasztás utalhat (persze ezt egy próbaúton nehéz kiszűrni). A legtöbb egyéb motorprobléma általában az olajfogyasztás miatti túlzott kokszképződés járulékos következménye.
Szab85 | 2010-12-09 21:09 IMGM6 részére
világos! Ezekre próbálok figyelni a keresésnél is.
És esetleges 140-180ezer km közötti autóknál a kuplungra mennyire kell figyelni? Mert pár embertől úgy hallottam hogy ez szokott a probléma lenni velük. Aztán hogy ebből mi igaz én nem tudom... épp ezért szeretnék kicsit bővebb felvilágosítást kapni, hogy mik azok a problémák amik esetleg gyakrabban előjönnek a 6-osnál. És ha vannak ilyenek akkor azok mennyire pénztárca "rombolók" :)
köszönöm a választ!