2026. Október 9. Péntek - Dénes

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2010-12-08 10:05 Hanzlik részére

A legolcsóbb lehetőség egy olajcsere. Hátha bejön. Mnden más lépés lényegesen többe kerül.

koklar1 | 2010-12-08 08:13 lippel részére

Szia.Persze.Az enyém is az volt 2004-es 136Le-s.Abba vettem, de sajna már nem kellet bele.Úgyhogy a Tiedbe biztos jó.

lippel | 2010-12-07 23:13

Az enyém 2004-08 havi 2.0 CDH TE 136LE.

Ebbe jó szerinted?

koklar1 | 2010-12-07 21:09

Sziasztok!Mazda6 136Le-s dízelbe.RF5C-s be komplett új vezérlés szett(vezetőgörgő,feszítőgörgő,rezgés csillapító patron,vez.szíj)NTN Japán.eladó kompletten(55.000Ft).Akit érdekel írjon.Üdv.K.

Fecó | 2010-12-07 21:09 Hanzlik részére

Lehet segítene egy olaj csere.
Az F/L Hatosom váltó hangja(keveset szaladt),újabban emlékeztet,egy régi távolsági Ikarus zúgós difijére,(halkan halhatóan,és könnyed, nem fémes érzetű és hangú a váltás)

Hanzlik | 2010-12-07 20:33

Sziasztok lenne egy kérdésem hogy mazda 6 2003 diesel kocsirol van szó. hogy alapból ilyen hangosabb a váltója mármint belűlről amikór váltasz. nem olyan finom hanem inkább mint fém a fémen menne nem vészes csak engem zavar

DOXA | 2010-12-07 16:44 mazda-auto.hu részére

Köszönöm. :doxa

man200 | 2010-12-07 15:06 mazda-auto.hu részére

Üdvözlöm.
Akkuvédő elektronika.Pozitív negatív akkusarukra kell bekötni. Üzletben mondták úgy működik mint egy kondenzátor,20-50 másodpercenként 80-150mA bombáza az aksit.Így nehezebben szulfátosodik. Nekem kérdéses hogy az elektronika tolerálja.
Érdemes beszerelni? KB 2000-3000 ezer forint, nem nagy összeg.
Köszönön a választ.

mazda-auto.hu | 2010-12-07 08:47 DOXA részére

A specifikációi alapján megfelelő ez az olaj.

mazda-auto.hu | 2010-12-07 08:39 nicoteen részére

Az alapbeállítás csavarokkal történik a lámpatest hátuljánál. Érdemes szervizben elvégeztetni.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó