mazda-auto.hu | 2010-10-19 09:08 benko13 részére

Nem nagyon van utángyártott. A gyári nálunk 73104m,-Ft. A bontott esetében nem tudhatod, hogy meddig lesz jó?

benko13 | 2010-10-18 22:33

Az elképzelhető, hogy generátor ékszíj feszítő csak gyári kapható? Önöknél mennyibe kerül (ha van utángyártott, az is érdekelne).
A bontott nem jobb megoldás?

várati | 2010-10-18 21:57

Kedves Mazda-auto!
Azt szeretném megkérdezni,hogy 2007-es 2000 D M6 vajon canbus rendszerű?Esetleg ha segít átküldöm az alvázszámot.A pótfűtés állófűtéssé való átalakítása végett szeretném tudni.
Üdv!

mazda-auto.hu | 2010-10-18 15:16 N.I. részére

Amíg nem folyik az olaj, addig nem engedi a Mazda garancián belül cserélni. Akkor sem, ha csak 20-30%-os a csillapítás.

N.I. | 2010-10-18 13:00 mazda-auto.hu részére

csak az egyik oldali telón látszik enyhe olajfolt.
Ha lesz időm beviszem fékpadra beméretni és ha nem hibás akkor kivárok vele.
vagy rosszul gondolkodok ?

mazda-auto.hu | 2010-10-18 12:36 N.I. részére

A lengéscsillapítók elbírálása soha nem egyszerű. Egyszerű "olajpára" általában nem jelent cserét. Olajfolyás viszont egyértelműen, de egy tengelyen nem lehet mindkettő hibás a bejelentéskor.

A turbófeltöltők általában mindig engednek-nyomnak át valamennyi kenőolajat a csapágyuktól a kompresszor oldalra (beömlés), jó állapotuk esetén azonban ez elhanyagolható mennyiségű.

N.I. | 2010-10-18 11:34 mazda-auto.hu részére

köszönöm a gyors választ mazda-auto !

A teló amúgy garis alkatrész ha garanciaidőn belül van és rendszeresen márkaszervizbe hordtuk?

A turbónál lévő olaj amúgy normális jelenség ?

mazda-auto.hu | 2010-10-18 11:07 N.I. részére

-Olaj mindenképpen van benne, a gázosok esetében a gáz csak az olaj felett helyezkedik el a csillapítóban.

-A tömítetlenséget nyilván meg kell szüntetni, illetve az olajfogyasztást figyelni kellene, bár egy DPF-es estében ez nem mindig egyszerű.

mazda-auto.hu | 2010-10-18 10:43 LeslieD részére

A gyári alkatrész árak a közelmúltban csökkentek 15%-kal. garancián túli autók esetében gyakran tudunk megfelelő, de olcsóbb alternatívát nyújtani az alkatrészek esetében. Az üzemanyag pumpákkal nincs igazán probléma, inkább a PCV szelep okoz néha gondot. Eleinte ez nem állt rendelkezésre csere alkatrészként, de már ez is megoldott, így nem kell komplett pumpát cserélni.

N.I. | 2010-10-18 10:17

Hello,
2007 ,143 LE M6 ( 60ekm )irányába lenne kérdésem ,hátha tud valaki hozzászólni :

- hátsó telók gázzal vagy olajjal töltöttek ? nálunk ugyanis egyik teló mintha olajfoltos lenne

- motortérben a tudbó egyik oldalán ( amelyik a levegőszörőház felé megy ) a turbó és a gumicső csatlakozásánál szintén olajnyomok valamint az alsó müanyagburkolatba is ilajsár.