2026. Október 9. Péntek - Dénes

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


EnergieLaczy | 2010-10-14 08:20

Sziasztok!

Szerveződik egy ősziMazdaminitali.
Ha esetleg valakit érdekel, infók:
http://www.mazdaklub.hu/forums/viewtopic.php?f=25&t=1314
Üdv ÉNRG

kopter | 2010-10-14 07:19

Sziasztok!
2003-as 121 le. Dízel 6-os szelephézag adatokkal tudna valaki szolgálni? Sehol nem találtam a neten.
Előre is köszönöm.

susugaga | 2010-10-13 18:44

T. Mazda-autó!

Nemrég vettem egy M6 gt-t. Olyan kérdésem lenne ennél a típusnál vannak e jellemző hibák, ill. mire kell odafigyelni.

Zoli1971 | 2010-10-13 12:08 Oszi részére

Szia Oszi!
Megvannak még a gumik?
Üdv Zoli

Vahur | 2010-10-13 11:21 dobaki2 részére

Szia dobaki2!
Melyik 6-osod megy jobban, a régi erősebb vagy az új korszerübb?
--és a fogyasztásuk?

mazda-auto.hu | 2010-10-13 08:21 dobaki2 részére

Az új 2,2 MZR CD motorok koromszűrői már egy a Mazda által(megbízásából) kifejlesztett porózusabb kerámiával készülnek, így több oxigén a mikro járatokban mozgó-tárolt több oxigén a tökéletesebb regenerálásokat eredményez. Részletesebben korábbi hírünkben:

http://www.mazda-auto.hu/uj-mazda-dpf-rendszer.html

mazda-auto.hu | 2010-10-13 08:16 gulyas_peter részére

Hibakódok értelmezésére nem adhatok választ.

Természetesen okozhat. Például ha nem csak részterhelésen, hanem állandóan engedi vissza kipufogógázt a beömlőbe, az tökéletlenebb égést eredményez

dobaki2 | 2010-10-12 21:14

Érdekelne, hogy az új Mazda 6 CD 129 -es motornál mik a tapasztalatok a DPF regenerációjával? Lehetséges az, hogy a régi 140 Le M6 tisztán városi üzemben nekem 110-130 km-ként regenerált, míg az új 2.2 motor 380km után sem regenerál? Vagy csak olyan észrevétlenül regenerált hogy a pillanatnyi fogyasztásmérőn sem vettem észre?

susugaga | 2010-10-12 19:22

T. Mazda-autó!

Nemrég vettem egy M6 gt-t. Olyan kérdésem lenne ennél a típusnál vannak e jellemző hibák, ill. mire kell odafigyelni.

Ricsi | 2010-10-12 19:15 gulyas_peter részére

szia
gt4@vipmail.hu

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó