mazda-auto.hu | 2010-10-11 14:02 gulyas_peter részére

A közös nyomócsöves dízelek esetében már inkább befecskendezőkről beszélünk. Mint az üzemanyag ellátás egyik igen fontos eleme, természetesen ez is okozhat többlet fogyasztást. Egy darab ára 115000,- Ft körül mozog.

gulyas_peter | 2010-10-11 12:09

Tisztelt Mazda-autó!

Mennyibe kerül Önöknél 2004es 2.0 CDTE Mazdához a porlasztócsúcs, és mennyi lenne a cseréje??

Okozhat többletfogyasztást a porlasztcsúcs meghibásodása?

gulyas_peter | 2010-10-11 11:54

Kedves Ricsi,

Mennyibe került a porlasztócsúcs csere?

gulyas_peter | 2010-10-11 09:55

Tisztelt Mazda-autó!

Porlasztócsúcs hibája eredményezhet többletfogyasztást?

mazda-auto.hu | 2010-10-11 09:10 gulyas_peter részére

Vannak általános hibakódok, ezek általában minden OBD-s rendszerű autó esetében ugyanazt jelentik, illetve ugyanarra utalnak. Ezen kívül vannak márka-típus specifikus hibakódok, melyeket csak elvétve kezelik az általános hibakód olvasók.

gulyas_peter | 2010-10-11 08:49

Sziasztok!

2004es Mazda 6-unkban sajnos kigyulladt az engine check lámpa. Olyan kérdésem lenne, hogy ezt csak a Mazda szervízben lehet megnézetni, hogy mi lehet a baja, vagy szerelő is meg tudja nézni, ha van hibakód kiolvasó műszere?

Értem ezt úgy, hogy mazdához csak speciális mazda műszer való, vagy unverzális is jó?

Kérlek segítsetek!

Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2010-10-11 08:46 majdnemmérnök részére

Gyakori nullázással (tankolásnál) pontosítható, de van, hogy szoftveresen korrigálni kell a beállítást.

mazda-auto.hu | 2010-10-11 08:45 Zotyo74 részére

Hallani kellene. Lehet pl. nyelestengely csapágy.

majdnemmérnök | 2010-10-10 22:16 Hanzlik részére

castrol professional 5w 30 valvoline max life 5w 30 ha sokat mész rövid távon érdemes 10000 km után cserélni. üdv

Zotyo74 | 2010-10-10 20:48

Tisztelt Mazda-autó!
A 2003-as évjáratú 136 le dízel hatosomon az alábbi jelenségre lettem figyelmes:
Kuplung felső munkahenger cserélésére került sor,de mielőtt erre sor került volna a szerelőm szétszedte a váltóművet,mert úgy gondolta, hogy ott lehet a probléma.Miután elhoztam az autót egy idő után feltűnt, hogy
váltás során, 1400-as fordulatszám felett a kuplung benyomása során egy mély hang hallatszik.Az autó a sebességet simán beveszi le-illetve felkapcsolásnál.Megmutattam ezt a szerelőmnek, aki szerint nem a nyomcsapággyal, kuplunggal, szerkezettel, stb. van baj, hanem - a szavaiból az derült ki - gumibak, vagy valamilyen szigetelés, alátét nem került vissza.Kérdezem én Önöktől:létezik ilyen?Maguk mire gondolnak, illetve akik ezt elolvassák.Válaszukat előre is köszönöm.
Szép napot Kívánok!