2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Grammok, grammok, kilogrammok...
A Mazda6 jó választás.
Bemutatkozott az új Mazda CX-5
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h










mazda-auto.hu | 2010-10-05 10:03 malitsg részére
Ha le van nyomva a többi ablak mozgatását tiltó gomb ugyanott, akkor igen. Egyébként nem.
mazda-auto.hu | 2010-10-05 09:57 DOXA részére
Elképzelhető például, hogy a kipufogógáz visszavezető szelep nyitott állásban leragadt, így mindig kevés a friss levegő az égéstérben, és ezért több üzemanyag szükséges ugyanahhoz a teljesítményhez, ami természetesen több kormot is jelent (DPF). Persze más is okozhatja a több üzemanyag igényt. Volt már rá példa, ha úgy alakul, segítünk.
malitsg | 2010-10-05 08:22
Kedves Mazda auto
lehetséges hogy a legujabb mazda 6ba a vezető oldalon lévő ablakemelő kapcsolokba nincs világítás csak 4ből 1be a vezetőjébe?
köszi
DOXA | 2010-10-04 18:28
Szia mazda-auto.hu!
2007 MZR-cd 143, 6-osom az utóbbi időben furcsán viselkedik. 60 ezres szerviz óta k.b. 1,5 Liter gázolajjal többet fogyaszt. A menetdinamikáján igazából nem vettem észre változást. Alapjáraton néha hallok 1 kis szelephangot, vagy valami hasonlót. Talán még az furcsa, hogy a dpf regenerálás mintha sűrűbben lenne. A használat pontosan ugyanolyan mint előtte, a lábam sem lett nehezebb és ugyanott tankolok évek óta.Közel 10 ezret mentem el így, visszamentem a szervizbe, megvizsgálták, rátöltötték a legfrissebb szoftvert, és közölték, hogy az autó hibátlan. Mondjuk nem is azért mentem vissza mert rossz, hanem mert többet fogyaszt, és nem olyan a hangja mint a szerviz előtt.
Úgy gondolom, fölösleges lenne újra visszamennem, csak azért, hogy otthagyjak ismét némi készpénzt, és ugyanazt mondják mint egy hónapja. Találkoztatok már hasonló problémával mint az enyém? Ha van rá megoldásotok, az az 520Km (oda-vissza)sem tántorítana el attól, hogy időpontot kérjek.
Köszönettel: Doxa
susugaga | 2010-10-04 12:39 mazda-auto.hu részére
Értem, köszönöm. Akkor más irányban kell lépnem.
mazda-auto.hu | 2010-10-04 08:44 susugaga részére
Még nem próbáltuk, és a kapcsolási rajzok átvizsgálása kimerítené a fórumon megengedett segítség fogalmát. 99%, hogy nem lesz jó. Az MPS gyakorlatilag egy külön faj a Mazda6 -osok között.
Ricsi | 2010-10-03 21:34
Sziasztok!
nincs valakinek "elfekvőbe" egy M6 antennája? Csak a vég kéne, ami letekerhető.
Köszi
Ricsi
susugaga | 2010-10-03 17:48 mazda-auto.hu részére
Köszönöm, ez mennyire biztos?
mazda-auto.hu | 2010-10-01 09:16 susugaga részére
Az éppen az, ami nem lesz jó, mivel az valószínűleg Mazda MPS kivitelé és ún. black-out kivitelű.
susugaga | 2010-09-30 17:32 mazda-auto.hu részére
Köszönöm a választ. Pont azért kérdeztem mert egy kicsit máshogy néz ki, az enyémnek nem működik a km órája, és csak újabbat találtam jó áron, ill. olyat amin a számok nem látszanak, gondolom az csak gyújtáson jelenik meg.