2025. Július 23. Szerda - Lenke
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Díjnyertes Mazda i-stop.
Mazda Skyactiv-G. A benzines.
Mazda 3 MPS a bőség zavarában.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Mazda3 Sport 2,5i Skyactiv-G185.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda6 Még több fórum téma
Lamborghini Diablo GT 1999
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm
Tengelytávolság: 2650 mm
Hasmagasság: 110 mm
Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Furat/löket: 87 / 84 mm
Lökettérfogat (cm3) : 5992
Sűrítési viszony: 10,7:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp
Végsebesség: 338 km/h
Több autó
gulyas_peter | 2010-09-15 08:29
Tisztelt Mazda-autó!
A kinyomóscapágy problémára reagálnék! Szombaton írtam, hogy vékony ciripelő hang hallatszik a motortérből ha benyomom a kuplungot, és nagy meglepetésemre megszűnt a hang! Kérdésem lenne, hogy elképzelhető, hogy mégsem kinyomócsapágy probléma, vagy előfordulhat az is, hogy néha jó és néha nem?
(Kialakulóban vana probléma?)
Kisbundi | 2010-09-14 21:13
Járó motornál halk kattogás hallatszik a motor felől. Egy másik mazda tulaj hallotta, azt mondta hidrotőkével lehet valami gond, neki is volt ilyen. Másodpercenként kb 2 kattanás,folyamatosan. Igaza lehet? Bár tudom hogy meg kell vizsgálni. Köszi a válazt
mazda-auto.hu | 2010-09-14 15:01 nagyand részére
A gyári kb 200000,-Ft, a gyárinak megfelelő kb. 120000,-Ft.
A távolból nem lehet megítélni, hogy valamit érdemes-e javítani, vagy nem. Állapotfüggő.
mazda-auto.hu | 2010-09-14 14:58 rm250 részére
Így a távolból csak annyit, hogy a beszívott (nyomott) levegő hőmérsékletének külön szenzora van, ez az IAT. A légtömegmérőnek más a feladata.
Bálint66 | 2010-09-14 12:14 rm250 részére
A P0113 hiba: A beszívott levegő-hőmérsékleti szenzor hibáját takarja. Hibafajtája: A jel nagy
nagyand | 2010-09-14 10:01
Tisztelt Mazda Auto!
Szeretném megkérdezni, hogy 2003-as M6 Dieselbe 136LE milyen a porlasztó csúcsok márkája, ill hogy mennyibe kerül az új ill. az utángyártott.
Továbbá még azt szeretném kérdezni h érdemes-e a jelenlegi (állítólag hibás) porlasztókat javítatni tisztítatni,és ha igen mennyi a várható élettartarlmuk.
Válaszukat elöre is köszönöm.
rm250 | 2010-09-14 09:56
Sziasztok !
M6 2.0 CDH GT 136LE 2003'.A következő segítséget kérném, hátha volt már tapasztalata valakinek hasonlóban:
- motorkontroll lámpa világít, szakszervízben diagnosztizálták a problémát, P0113 hiba, IAT magas bemeneti érték,... .
Kicserélték a légtömegmérőt semmi javulás, kiszűrték, hogy két kábel okozhatja, ami vagy szakadt, vagy letestel.
Átvizsgálták, minden jó,ez sem vezetett eredményre.
A következő lehetőségként a PCM-et említették!?? Az autó teljesítményében semmilyen változást nem érzek és más hibajelenség sem áll fenn.4órán keresztül keresték a problémát és nem jutottak eredményre.
Valakinek lenne ötlete, hogy mi okozhatja a hibát?
AndreW77 | 2010-09-14 09:55 facsavaró részére
Ja, nem is volt jobb annál, mint aug.-i 40fokban Lelléről hazafelé kettesben felaraszolni az oroszlói nagy dombra, majd Mánfától azon imádkozni, hogy a Mecsek lankáin el ne forrjon a víz :):):)...
mazda-auto.hu | 2010-09-14 08:13 facsavaró részére
Így a távolból mindig boldogabbnak tűnhet a múlt, de azért ma biztosan nem szeretnél azzal járni. :-)
facsavaró | 2010-09-13 20:30
Valaki emlékszik még arra, hogy a skoda 120 nak a kuplung házán volt egy nyitható ablakszerű nyílás amin keresztül a kuplung csapágy filc kenőrendszerét olajjal lehetett ellátni?
Boldog idők.