2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Haji | 2010-08-30 10:49

Idén nyáron nekem is csinálta Horvátországban, a hegyekben, amikor több tíz km-t mentünk csak fölfelében. A termosztátra gyanakszom és talán egy hűtő átmosás.
Esetleg a túl erős (nyárhoz képest) fagyálló koncentrátum.

Richi | 2010-08-30 10:03

Sziasztok!
Ahogy lentebb irtam egy pár hozzászólással, ugyanaz a jelenség nálam is mint sbalinál. Mostmár melegben emelkedőn felfele is csinálja nem csak Pesten a dugóban. Próbálgattam és a klima kikapcsolásával tényleg javul a helyzet,
Az, hogy normális lenne, elég gyenge magyarázat, az enyém simán forralná a vizet, ha nem figyelnék oda és korábban nekem sem csinálta.
Lehet esetleg, hogy a termosztát nem nyit ki rendesen és nem tud áramlani a viz megfelelően?
Azt hiszem jó lenne minél előbb egy szakértő válasz. Köszi szépe!

sbali | 2010-08-30 08:45

T-Mazda-Autó.
3 éve van tulajdonomban egy 2005-ös Mazda-6 Kombi 2.0 CD TE amelynek eddig nem tapasztalt hibáját észleltem.Horvátországba menet az autópályán haladva a hűtővíz hőfoka pillanatok alatt felment majdnem a piros tartományig. Az autón be volt kapcsolva a klíma, aminek a kikapcsolása után visszaállt a normál tartományba. 3 héttel később ugyan ezt eljátszotta velem amikor a Bakonyon keresztül mentem az autóval. Igaz a külső hőmérséklet mindkét esetben 33°c körül volt.
A szervizben azt mondták, hogy mások is jelezték már ezt a hibát, de ez teljesen normális jelenség, a nagy melegben nem tudja a ventilátor lehűteni a motort. Korábban is voltam már vele Horvátországban ugyan ilyen időjárási viszonyok közt, mégsem produkált ilyen jelenséget.
Kérdés, hogy tényleg normális jelenség ez, és a klímát nagy melegben felejtsem el, vagy keressek egy másik szervizt?
Köszönettel: Balázs

várati | 2010-08-29 22:32 IanSnail részére

Én a napokban kötöttem meg,gondolván a horrorisztikus javítási költségekre egy esetleges meghibásodás után.
Szinte minden aprónak tűnő meghibásodás 100e ft-os nagyságrendnél indul.Az alkatrészárak nagyon magasak.
Ezért vadásztam megbízható garanciális használt autóra,amire a továbbiakban még lehet garanciát érvényesíttetni.

várati | 2010-08-29 22:32 IanSnail részére

Én a napokban kötöttem meg,gondolván a horrorisztikus javítási költségekre egy esetleges meghibásodás után.
Szinte minden aprónak tűnő meghibásodás 100e ft-os nagyságrendnél indul.Az alkatrészárak nagyon magasak.
Ezért vadásztam megbízható garanciális használt autóra,amire a továbbiakban még lehet garanciát érvényesíttetni.

andras.t | 2010-08-29 17:33

Tisztelt mazda-auto!2006-os
Mazda 3-asomon van egy 7,5x17-es et48-as O.Z. felni, 225/45 gumikkal. kérdésem lenne: Feltehető e ez a garnitúra 2006-os mazda6-ra?
Ill. van e tudomásuk róla hogy a m3-hoz való x-carlink mp3 lejátszó is betehető-e a 6-osba?
Köszönettel:András

andras.t | 2010-08-29 17:32

Tisztelt mazda-auto!2006-os
Mazda 3-asomon van egy 7,5x17-es et48-as O.Z. felni, 225/45 gumikkal. kérdésem lenne: Feltehető e ez a garnitúra 2006-os mazda6-ra?
Ill. van e tudomásuk róla hogy a m3-hoz való x-carlink mp3 lejátszó is betehető-e a 6-osba?
Köszönettel:András

IanSnail | 2010-08-29 10:40

Üdv mindenkinek!
A véleményeteket kérném, hogy szerintetek megéri-e a kiterjesztett garancia. Rövidesen 3 éves a gépem (M6 143 DPF) és érdekelne, hogy ki mit gondol a +2 év garanciáról.

peet | 2010-08-29 07:53

T. Mazda-auto! 2004-es hatosom utastéri lámpatestben kellene izzót cserélnem. A kézikönyv pongyolasága miatt nem tudom/merem megcsinálni. Kaphatok segítséget?

Tom68 | 2010-08-24 21:20

Tisztelt Mazda-auto!
Szerentém megkérdezni,hogy a diesel CDTE 2006-os Mazdám 2-3-ban 1500-1800 fordulatnál néha megtorpan és gondolkodik aztán elindul, alapjáraton pedig szintén néha hangosabban csörög. Mi lehet a probléma? Köszönöm előre is a választ

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó