2026. Április 8. Szerda - Dénes

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Haji | 2010-08-30 10:49

Idén nyáron nekem is csinálta Horvátországban, a hegyekben, amikor több tíz km-t mentünk csak fölfelében. A termosztátra gyanakszom és talán egy hűtő átmosás.
Esetleg a túl erős (nyárhoz képest) fagyálló koncentrátum.

Richi | 2010-08-30 10:03

Sziasztok!
Ahogy lentebb irtam egy pár hozzászólással, ugyanaz a jelenség nálam is mint sbalinál. Mostmár melegben emelkedőn felfele is csinálja nem csak Pesten a dugóban. Próbálgattam és a klima kikapcsolásával tényleg javul a helyzet,
Az, hogy normális lenne, elég gyenge magyarázat, az enyém simán forralná a vizet, ha nem figyelnék oda és korábban nekem sem csinálta.
Lehet esetleg, hogy a termosztát nem nyit ki rendesen és nem tud áramlani a viz megfelelően?
Azt hiszem jó lenne minél előbb egy szakértő válasz. Köszi szépe!

sbali | 2010-08-30 08:45

T-Mazda-Autó.
3 éve van tulajdonomban egy 2005-ös Mazda-6 Kombi 2.0 CD TE amelynek eddig nem tapasztalt hibáját észleltem.Horvátországba menet az autópályán haladva a hűtővíz hőfoka pillanatok alatt felment majdnem a piros tartományig. Az autón be volt kapcsolva a klíma, aminek a kikapcsolása után visszaállt a normál tartományba. 3 héttel később ugyan ezt eljátszotta velem amikor a Bakonyon keresztül mentem az autóval. Igaz a külső hőmérséklet mindkét esetben 33°c körül volt.
A szervizben azt mondták, hogy mások is jelezték már ezt a hibát, de ez teljesen normális jelenség, a nagy melegben nem tudja a ventilátor lehűteni a motort. Korábban is voltam már vele Horvátországban ugyan ilyen időjárási viszonyok közt, mégsem produkált ilyen jelenséget.
Kérdés, hogy tényleg normális jelenség ez, és a klímát nagy melegben felejtsem el, vagy keressek egy másik szervizt?
Köszönettel: Balázs

várati | 2010-08-29 22:32 IanSnail részére

Én a napokban kötöttem meg,gondolván a horrorisztikus javítási költségekre egy esetleges meghibásodás után.
Szinte minden aprónak tűnő meghibásodás 100e ft-os nagyságrendnél indul.Az alkatrészárak nagyon magasak.
Ezért vadásztam megbízható garanciális használt autóra,amire a továbbiakban még lehet garanciát érvényesíttetni.

várati | 2010-08-29 22:32 IanSnail részére

Én a napokban kötöttem meg,gondolván a horrorisztikus javítási költségekre egy esetleges meghibásodás után.
Szinte minden aprónak tűnő meghibásodás 100e ft-os nagyságrendnél indul.Az alkatrészárak nagyon magasak.
Ezért vadásztam megbízható garanciális használt autóra,amire a továbbiakban még lehet garanciát érvényesíttetni.

andras.t | 2010-08-29 17:33

Tisztelt mazda-auto!2006-os
Mazda 3-asomon van egy 7,5x17-es et48-as O.Z. felni, 225/45 gumikkal. kérdésem lenne: Feltehető e ez a garnitúra 2006-os mazda6-ra?
Ill. van e tudomásuk róla hogy a m3-hoz való x-carlink mp3 lejátszó is betehető-e a 6-osba?
Köszönettel:András

andras.t | 2010-08-29 17:32

Tisztelt mazda-auto!2006-os
Mazda 3-asomon van egy 7,5x17-es et48-as O.Z. felni, 225/45 gumikkal. kérdésem lenne: Feltehető e ez a garnitúra 2006-os mazda6-ra?
Ill. van e tudomásuk róla hogy a m3-hoz való x-carlink mp3 lejátszó is betehető-e a 6-osba?
Köszönettel:András

IanSnail | 2010-08-29 10:40

Üdv mindenkinek!
A véleményeteket kérném, hogy szerintetek megéri-e a kiterjesztett garancia. Rövidesen 3 éves a gépem (M6 143 DPF) és érdekelne, hogy ki mit gondol a +2 év garanciáról.

peet | 2010-08-29 07:53

T. Mazda-auto! 2004-es hatosom utastéri lámpatestben kellene izzót cserélnem. A kézikönyv pongyolasága miatt nem tudom/merem megcsinálni. Kaphatok segítséget?

Tom68 | 2010-08-24 21:20

Tisztelt Mazda-auto!
Szerentém megkérdezni,hogy a diesel CDTE 2006-os Mazdám 2-3-ban 1500-1800 fordulatnál néha megtorpan és gondolkodik aztán elindul, alapjáraton pedig szintén néha hangosabban csörög. Mi lehet a probléma? Köszönöm előre is a választ

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó