Oszi | 2008-09-25 16:29 mazda-auto.hu részére

Ne ezt ma megnezem vagy inkabb alulrol kepe probalkozni???

kart tudok benne tenni? :)

Oszi | 2008-09-25 16:27 kaboca részére

Problema az igazan az,hogy kiemel rendesen :)
csak mikor elengedem a kuplungpedalt akkor meg mindig egy picit oldva maradna a kapcsolat.

ugye mikor kinyomod a kuplung pedalt akkor oldja a motor a valto kozt a kapocsolatott ezert lehet valtani olyankor :) nalunk ez meg is trteni,de mikor osszekene kapcsolnai akkor olyan mintha nem tenne :) a kuplung soha nem volt az erossegem mert pont ellentetesen mukodik mint ahogy azember gondolja :) vagy mint mondjuk a fek :)
tehat a pedel megnyomasakor pont az ellenkezoje tortenik mint amit varna a laikus :)

mazda-auto.hu | 2008-09-25 15:47 Oszi részére

Van egy kis vákumdob a turbon, melyből kijön egy rúd és csatlakozik egy kis karhoz. Ezt a kart (amikor hideg) kézzel is (nem könnyű) lehet mozgatni. Ha nem mozog, akkor le van ragadva.

kaboca | 2008-09-25 15:18 Oszi részére

Nem akar kiemelni, miközben már csúszik, hát... szvsz tárcsa és szerkezet csere. Mondjuk km is van már benne rendesen, ha jól sejtem.

Oszi | 2008-09-25 12:32

mazda-auto:hogyan tudom itthon megnezni,hogy le van e tapadva a valtozo geometrias turbo?

valahol olvastam,hogy neha nem art neki ha manualisan megmozgatjak ha valaki sokat jar varosban alacsony fordulatszamon.
vagy eppen egy inteccoller repedesbol eredo tobblet koromolas miatt.

mazda-auto.hu | 2008-09-25 09:27 Oszi részére

Elképzelhető, hogy a munkahengerekkel is gond van, vagy esetleg levegős a rendszer, viszont a kuplung megcsúszására ez nincs befolyással.

Oszi | 2008-09-24 20:25

Mazda-auto:elvileg ha mar kopot a kuplung akkor nem egyre inkabb fent kene fognia???

A hugom autojaban csuszik gye a kuplung es durvan a 2/3-aig betudom nyomni ugy a pedalt ,hogy nem tortenik semmi es az utolso 1/3-adban nagyon kemeny lesz es ott emel ki,siman sebssegbe lehet tenni es csak mely vagy hirtelen gazadasra csuszik meg.

kuplung mukahenger nem lehet hibas? vagymas egyebb hiba lehetseges a kuplung kornyeken?
es telefonba mondtam neked ,hogy mikor teljesen kinyomom a pedalt akkor a motorterbol hallani egy kattanast,koppanast.

Mondjuk a hugom autojaban ,nekem nagyon furcsa volt meg regebben is,hogy nagyon nagy volt a holtjateka a pedalnak viszont ez mar akkor is ilyen volt amikor vettuk kb 110000-120000km-el ez elott.

Oszi | 2008-09-23 21:10

a kozuti forgalomnak a 4200K es a 6000K-s felel meg igazan mivel a nap feny kb 5000K koruli :) igy ez a 2 van legkozelebb hozza es mint mondtam a LUMEN ertek szamit igazan mikor arrol beszelunk ,hogy mennyire vilagit egy izzo,xennon fej :) A 4200K xenon fej kozel 30-40% erosebben vilagit :)
Ha nem kinai lenne sem latnal vele jobban es erre ssjnos fogadni is merek.Ismeros 6000K van ugyan onnan ahonan ez es eg es fold a kulonbseg.6000K folott tehetsz bele te akarmilyen gyartmanyt vagyis minosegi Osram,Phiéips csak 6000K-ig gyart.

8000k-s ban ami nagyobbat vilagit az az 50W-os szettek amikhez nagyobb trafo van viszont ezeknek a hatranya,hogy a megnovelt teljesitmeny legalabb annyival nagyobb hoteljesitmennyel jar es az mar karos lehet a 35W-ra tervezet rendszerben.

Ha majd egyszer osszefutunk szentendren leisszuk az osszeget amit adtal a xenon fej-ert :)

acedece | 2008-09-23 20:22

Szia Oszi!

Igazad volt, egy napíg volt az izzó a kocsimban. Már másnap visszarakattam a gyári 4200 k.De ez a 8000 k-s szerintem Kinai lehet, mert a másik autómban egy 6000 k-s van, és az úgy világít mint az atom.
Így jártam! :))
Hali

Oszi | 2008-09-22 11:52 mazda-auto.hu részére

nem tevedtem sokat :)