2026. Február 23. Hétfő - Alfréd

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-08-26 14:33 Oszi részére

A Xenon-os fényszóróból le lehet hívni hibakódot, illetve lehet rajta számítógépes alapbeállítást végezni. Hátha segít.

mazda-auto.hu | 2008-08-26 14:25 Pilis részére

Nehéz így megmondani, hogy pontosan melyik alkatrészre van szükség, de ha mindent cserélni kell, akkor 400000,-Ft körül van a végösszeg munkadíjjal együtt.

tomsza | 2008-08-25 14:51 mazda-auto.hu részére

Köszi, ez elég horribilis. Ki lehet iktatni valahogy a figyelmeztető jelzést a műszerfalon, ha nincs érzékelő a kerékben? Nem szeretném a gyári felnit évente kétszeri szerelésnek kitenni.

Oszi | 2008-08-25 14:11

Mazda-auto:

2003 dizel 6-os gyari xenon.

minden egyes gyujtas raadasnal kerreg mind a 2 fenyszoroban a motor ha felvan kapcsol ,ha nincs a villagitas.
Ugyan akkor mikor felkapcsolom a villagitast rendesen mukodik a szint szabalyozas.

haldoklik a motor mindket fenyszoroban vagy esetleg az egyik szint jeladotol kaphat hibas jelet ami miatt rossz iranyba kezdene a szintezest?
vagy lehet,hogy segitene neki egy 0-zas szamitogeprol???

Oszi | 2008-08-25 14:04 Pilis részére

nyekergo hang nem a pedaltol jon???nekem volt ilyen miatt pedal cserem (35000ft+munkadij) egy kis muanyag valami volt rajta eltorve es ezert a rugo hozzaert valamihez es azert nyikorgot.


Ha kettostomegu lendkerek a ludas a hibaidban akkor a varhato javitasi koltseg lendkerek+kuplung tarcsa+szerkezet kb 500000Ft ,pontos osszeget mazda-auto-tol kapsz.
Pontos hiba megallapitas miatt szerintem felkellene keresned egy szervizt.

Oszi | 2008-08-25 14:01 Pilis részére

nyekergo hang nem a pedaltol jon???nekem volt ilyen miatt pedal cserem (35000ft+munkadij) egy kis muanyag valami volt rajta eltorve es ezert a rugo hozzaert valamihez es azert nyikorgot.

Pilis | 2008-08-25 13:52

Sziasztok!

Van egy 2003-as, 120 lovas dízel hatosunk. Jelenleg 130 ezer km van benne. Az utóbbi pár ezer km óta van pár zavaró jelensége. A kuplungból "nyekergő" hang hallatszik. Ha benyomom a pedált, akkor abbamarad. Kinyomó csapágy talán? Illetve 1000-1200-as fordulatszám tartományban úgy rázkódik a kocsi, mintha ki akarna esni a motor a helyéről. Ez meg talán kettős tömegű lendkerék lenne? A kérdésem, hogy mitől lehetnek ezek a hibák és összefüggenek-e? Körülbelüli javítási költséget tudtok mondani? Előre is köszönöm válaszotok! Üdv!

mazda-auto.hu | 2008-08-25 11:41 tomsza részére

78490,-Ft a garnitúra.

tomsza | 2008-08-25 09:45

Hello,
igaz, hogy még nyár van, de a téli kerekek kapcsán érdeklődnék, hogy új hatoshoz egy garnitúra keréknyomás érzékelő mennyibe kerül?

Vahur | 2008-08-24 13:11

Amikor lefoglalóztam az autót, még azt sem tudtam, hogy mi az a "DPF". Most, így olvasva a fórumot és a DPF-es mazdák problémáit, annak örülök, hogy véletlenül és tudatlanul a "korszerűtlenebb" változatot vettem meg.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó