2026. Április 12. - Gyula

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-05-09 07:47 dana részére

Mint irtam, van egy tömítetlenségi probléma a beömlő oldalon. Amíg ez nincs megoldva, addig nem célszerű tovább lépni a hiba keresésében. Egyébként valóban lehet akár a gázolajszűrő is ludas a dologban.

Ricsi | 2008-05-07 12:23

bocs, 1300/percnél a motor járása volt bizonytalan, de az alapjáratom is...

Ricsi | 2008-05-07 12:20 dana részére

sztem ez nem EGR szelep, az csak alacsony fordulaton csinál gondokat.Viszont amit írsz, olyan nekem is volt 1x, 15ezer km ezelőtt, azóta semmi.Ha tartottam a gázt,nem rángatott, kis gázadásra rögtön.Lehet hogy a gázolajszűrőd van eldugulva. Nekem magától megjavult, ez lehet Mazda "öngyógyítás". Nekem már 4 hónapja 1300/percnél bizonytalan volt az alapjáratom, 2 napja magától megszűnt...nem értem.

dana | 2008-05-07 11:55

Lehet hogy a rángatásnak az EGR szelephez köze lehet? Jaj és ha ugyan olyan fordulattal kb. 2500-2700 nem ötösben, hanem négyes fokozatban megyek és tartom a sebességet, akkor nem rángat....!!

dana | 2008-05-07 11:51

Másik dolog. Ha beállok pályán 130-ra kb. egy 5-10 másodperc múlva el kezd rángatni a motor. Kb 120-nál kezdődik és 140kmh-ig tart a rángatás. De csak akkor ha beállok mondjuk 120-ra és úgy megyek, vagy 130-ra, 140-re. 150-nél már nem rángat, sem 110-nél. Teljesen mindegy hogy tempomattal, vagy ha simán tartom a gázt. De viszont ha kis gázt adok, elkezdek gyursítani akkor megszűnik a rángatás, ugyan így lassításkor is, ha elveszem a gázról a lábam. Mi lehet vajon a hiba oka??? Ezt kb. 2 hónapja csinálja, azelőtt nem volt probléma...

dana | 2008-05-07 11:44

Hello! Nekem is füstölög, de nem mindig, Az EGR szelep körül kicsit kormos itt-ott. Akkor ezt ki lehet takarítani? Úgy tudom ez egy vákumos szelep, amiben van egy kis rugó. Kompresszoral levegővel, vagy kell valamilyen oldószeres kenegetés?

dana | 2008-05-07 11:44

Hello! Nekem is füstölög, de nem mindig, Az EGR szelep körül kicsit kormos itt-ott. Akkor ezt ki lehet takarítani? Úgy tudom ez egy vákumos szelep, amiben van egy kis rugó. Kompresszoral levegővel, vagy kell valamilyen oldószeres kenegetés?

Ricsi | 2008-05-07 11:32

Sziasztok!
Van vkinek tapasztalata EGR szelep ügyben?Nagyon füstöl a dízel 6-osom, a neten olvastam, hogy ez a szelep is okozhatja.Általános vélemény, hogy ha elkokszolódik, egyszerűen ki kell iktatni a rendszerből, elmúlik az alapjárati probléma, füstölés. Ha ettől van, persze.
mazda-auto:
"házilag" ki lehet pucolni vagy van vmi veszélye? Érdemes kiiktatni?

Köszi!
Ricsi

mazda-auto.hu | 2008-05-07 11:16 p5226 részére

Tömítetlen a rendszer az intercooler csatlakozásánál. Először ezt kell megoldani, hiszen a töltőnyomás egy része itt elvész. A hangot hallanunk kellene.

p5226 | 2008-05-07 08:27 mazda-auto.hu részére

Diesel, de nemvolt ilyen erős hangja, gázadáskor főleg mint a varrógép, és minden 4.ütés hangosabb... Szelep?Htőke? Van olajfolyás (tocsog) a sofőroldalon a lökhárító alján az elsőkerék előtt...

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó