2026. Február 23. Hétfő - Alfréd
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó










cichlid | 2008-03-25 16:59
Tizso: egész nap kint leszek a Fehován (Hungexpo), csak azt nem tudom hogy a kocsi nálam lesz e, mert ugye én egész nap ott leszek, elvileg nem kell. Tehát lehet hogy hoznak visznek. Este szerintem 9 körül leszek talán otthon (XVIII: kerület)
többit mailben: palfaig@gmail.com
üdv
cichlid
mazda-auto.hu | 2008-03-25 11:05 ggoeroegi részére
A gyári alapméret 86,000-86,022 mm között van. +0,25mm-enként van a túlméretes dugattyú és gyűrű szett. Valami nem oké, a 87,5 rengeteg.
Ricsi | 2008-03-25 10:55 mazda-auto.hu részére
Sajna nem, ugyanúgy viselkedett, mint nálatok.Nálatok elfelejtettük kipróbálni, hogy az új nyomásszabályzóval amit feltettetek kipróbálásra, sikerülne e a tanítás. Miskolcon azt mondták, szivattyú-csere lesz majd valamikor...persze remélem csak a nyomásszabályzó.Ha valami nagyobb hiba előjönne, jelentkezem!
ggoeroegi | 2008-03-25 10:46
Szia Mindenki!
2002. szeptemberi 136 lovas Mazda6-omat sajna meg kellett fúrni. A gépmühely annyit közölt, hogy 87,5-ös furat készült, viszont sem Magyarországon, sem Ausztriában nem tudják nekem megmondani, hogy ez a méret a 0,25, vagy a 0,5-ös túlméretnek felel meg. Azaz, a standard méretre lenne szükségem ahhoz, hogy meg tudjam tendelni a dugót-gyürüt.
Motorkód: RF5C
Köszi a segítséget
ggoeroegi
mazda-auto.hu | 2008-03-25 10:24 Ricsi részére
Tehát meleg üzemanyaggal sem lehetett "tanítani"? Akkor mélyebben bele kell "nézni".
Ricsi | 2008-03-25 10:19
Szia Dárius!
Nekem 136-os van, ugyanezzel a problémával.Alapjárat, csörgő hang.Próbáltad már a befecskendezőt "betaníttatni"?Mazda-auto:nekem Miskolcon sem sikerült a betanítás, ugyanúgy megszakadt a program, mint nálatok.Egyelőre "várom", hogy valami történjen, de stabilan ugyanolyan, 10e km-t mentem azóta.
Én is gondoltam a chiptuningra amúgy :-) Hátha segítene rajta, de akkor elvetem ezt az ötletet.
mazda-auto.hu | 2008-03-25 10:00 Darius részére
Az alapjárati problémát semmiképpen nem a tuninggal kellene megoldani, tehát atuning előtt meg kell oldani. Szervízünkben tudnánk segíteni, így látatlanban nem.
mazda-auto.hu | 2008-03-25 09:57 hor@monornet részére
Feco - A 'Mazda optikai tuning' fórumunkban éppen erről volt szó utoljára. Ott részletesen leírtuk mi kell az átalakításhoz. Feltétlen nézd meg!
Tizso | 2008-03-24 22:31
cichlid! pénteken megyek Pestre. Tudunk valahol tlálkozni? Tényleg kíváncsi vagyok. Hogyan érlek el?
Köszi:tizso
Oszi | 2008-03-24 09:27 macuda626 részére
En a TRW-re szavznek,bar az a legdragabb viszont jo minosegu dolgokat csinalnak.Viszont ha nem szaguldozol akkor az olcsobb is jo lehet."Na most nesze semmi fogd meg jol" :)
Ezt a kerdest ugy is a penztarcad fogja eldonteni szerintem.