2026. Augusztus 22. Szombat - Menyhért

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


pierke | 2008-04-02 16:24

köszi, végül forgófejes locky-t vettem (bár még mcgard is volt terítéken). meglátjuk megmarad-e a szett. :D

Oszi | 2008-04-01 13:52 pierke részére

Tudnam javasolni a kozteruletesek altal hasznalt kerekbilincset :))))

Nagyon jok azok a kerek orok amik teljesen kerekek es egy buta formalyu kor van benne (vegtelenitett kor vagy hogy nevezik .azert jo mert semmi sem tudjak megfogni ,igy nem is foglalkoznak vele :)De legjobb lenne ha valaki olyat tudnal megkerdezni aki ilyen gusztustalan dologal foglalkozik munka helyet :)

pierke | 2008-03-31 20:44

milyen kerékőrt javasoltok alufelnihez? amit mondjuk nem lopnak le bármelyik utcasarkon... :)

bal700 | 2008-03-31 10:49


Mikor lesz Mazda találkozó?

mazda-auto.hu | 2008-03-31 09:02 NomakRaven részére

Valójában csak kétoldali ragasztó fogja a "6" -ot. Így csak a "szépérzék" és odafigyelés jelent valódi támpontot a helyes felragasztáshoz. Az én hajam is az égnek áll (ha mondhatok ilyet :)) amikor a közúton meglátok egy túlságosan álló, vagy fekvő "6" jelölést.

Oszi | 2008-03-30 22:00 NomakRaven részére

Az utolagosan felszerelt emblemak nem szoktak tul jol sikerulni :)
Nekem rajta sincs :)es nem is hianyzik :)

Darius | 2008-03-30 20:40

Na megoldódott az alapjárat ingadozás és a csörgés, legalábbis ugy tünik. Porlasztócsúcsokat cseréltek(hálisten gariban), igy most nem produkálja a hibákat. Egy másik dolog, hogy nem tudom ez mennyire általánositható az összes mazda szervizre, de a mienkre ugy tették fel az utolag kért "krom" kipufogóvéget, hogy a gyárilag legörbitett csőre csak simán ráhuzták , igy alig maradt szerencsétlennek egy kis rés ahol valojában kipufoghatott. Ez idegesitő, süvitő hangot adott. Ezt házilag megoldottuk lekaptuk a véget, levágtuk egyenesre a gyári kipufogót vissza a véget, igy már könnyedén tud kipufogni, eltünt a hülye hang, plusz mintha picit jobban is menne ami utolag belegondolva logikusnak tünik, hiszen egyrészt ez fojthatta, meg ugye ez egy turbos auto és ha nem tud olyan gyorsan kipufogni, nem pörög annyira a turbo, nem megy be annyi levegő stb stb.

NomakRaven | 2008-03-30 12:25

Na jóde akkor nem tudtam átlátni az embléma és a kaszni között ja meg a 6ost ugy raktak fel h majdnem fekszik ez zavar a legjbban meg a az a lyuk nem lett kötbe ragasztva hanem darabokat vágtak le és hát az ugy nem néz jól ki

Oszi | 2008-03-30 11:44

gyarilag is egyfajta ketoldalu ragasztoval van felteve a felirat es a emblema.

NomakRaven | 2008-03-29 22:17

Heló mindenkinek,mazda-autó
olyan kérdésem lenne h a mazda 6 feliratot és az emblémát a hátsó ajtón gyárilag hogyan illesztik fel mert én azt gyanítom hogy nem két oldalu ragasztóval ráadásul a 6-os nem is ugy áll ahogy gyárilag (nagy hozzáértésre vall) lényeg az h most lett kész az autom amit egy "MÁRKA SZERVIZBEN" csináltattam meg nem akarom ecsetelni de elég trehány munkát végeztek többek között fenn áll ez a embléma probléma is és szeretném tudni h milyen a gyári illesztés vagy ha vki tudja a választ előre is köszi

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó