2026. Augusztus 22. Szombat - Menyhért

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


blac | 2007-12-19 11:06 zexel részére

Köszi, de nekem pont nem induláskor van vele problémám, hanem egy 3-4 percel elindulás után kezdődik.
És egyébként tudsz valami korrekt szerelőt aki meg tudja csinálni? GOndolom saját kezűleg nem megy?

zexel | 2007-12-19 10:15 Quni részére

Szia Quni a kormányoszlopodat valami keményebb állagu zsirral próbáld meg javítatni ami végett 5000km után nem kell ujrakenni?de ha végleges megoldást akarsz akkor a gumiport javaslom a zsír hozzáadásához ez egy örök megoldás,és nem kell minden szervíznél szétszedni az oszlopot ami azt is eredményezheti hogy egy kezdő szerelő szétszakitja a spirált a kormány mögött,ami aztán nem olcsó dolog:)és mivel a légzsákkal van összeköttetésbe nehogy komolyabb probléma merüljön fel egy szimpla kopogásnál.

zexel | 2007-12-19 09:59 blac részére

Szia blac járt már a kezeim közöttb ilyen beteg és a probléma forrása nagyon egyszerü,a pillangószeleped van leragadva a sok szennyeződéstől(korom)ezt általában szét kell szedni és kivül belűl ki kell alaposan tisztítani alcohollal,és ilyenkor télen mikor az autót üzemmeleg állapotában lerakod a pillangószeleped alaphelyzetben a melegtől fellágyult kátrányos masszában áll meg és mikor visszahül majdnem rugdosni kell a gázpedált hogy a pillangószelep ismét felszabaduljon.

blac | 2007-12-19 08:05

Sziasztok!
Lenne egy nagy problémám. Van egy 2004. évjáratú Mazda6 1.8 benzines.
Reggel amikor elindulok a garázsból minden rendben a gázpedállal, amikor a fűtés kezd meleget fújni (egy 3-4 perc) a gázpedál a (seb.váltásokkor veszem észre) vissza engedések után alig tudok újra gázt adni annyira ragad. Beragadni nem szokott, csak a felengedések után kell komoly erővel nyomni , hogy újra tudjak gázt adni. És amikor teljesen átmelegedett a kocsi kb. egy 15-20 perc múlva akkor majdnem teljesen megszűnik ez a jelenség. Csak azért gondoltam a fűtéssel van kapcsolatban mert nyáron nem csinálta.
Mi lehet a hibája??

Quni | 2007-12-18 22:07 Oszi részére

Mazda Nippon Győr, ők itt a hivatalos mazda szerviz eddig oda hordtam a kötelező szervizekre meg garanciális javításra, amúgy rendesnek tűnnek válaszolnak a kérdéseimre és ott lehetek a szervizben is az autó mellett.

Oszi | 2007-12-18 16:34 Quni részére

Nippon szervizenek???miert esel neki?Ha nem mazda szervizbe mesz ezzel a jelenseggel akkor ok ezt nem tudjak orvosolni,mert nem tudnak rola es specialis zsirjuk sincs.

Quni | 2007-12-18 13:39

Már régóta hallgatom, de egyre zavaróbb, remélem tényleg megúszom egy zsírzással, de ha komolyabb a probléma akkor azt hiszem a kicsit nekiesem a Nippon szervizének., köszönöm mégegyszer

Quni | 2007-12-18 13:39

Már régóta hallgatom, de egyre zavaróbb, remélem tényleg megúszom egy zsírzással, de ha komolyabb a probléma akkor azt hiszem a kicsit nekiesem a Nippon szervizének., köszönöm mégegyszer

Oszi | 2007-12-18 11:09 Quni részére

Szerintem kibirja a kovetkezo szervizig,ha azt mondod hogy nem sokara megtortenik.Ha nincs bezsirozva SPECIALISAN erre a hibara kitalalt zsirral akkor a sima zsir semmit sem er ugy kb 1het utan.szerintem zsir nelkul egyre inkabb fokozodni fog a dolog.

Quni | 2007-12-18 10:43

Köszönöm a segítséget valami hasonlóra gondolok, mert nem féltengely és nem is futómű szerintem, de abból hogy nem zsírozták be lehet valami baja is az autónak? most lesz 80000-es szerviz addig talán kibírja bár 60000-es szervizen kértem nézzék át az autót mert hallottam fórumokon a kormánymű zsírhiányáról. szerintem akkor a kötelezőn kívül nem csináltak vele semmit, egyébként tetszik az autó meg jó is

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó